<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <atom:link href="https://skopje1.mk/feed/tags/avtopat-ohrid-kichevo/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <title><![CDATA[автопат охрид кичево]]></title>
        <link><![CDATA[https://skopje1.mk/feed/tags/avtopat-ohrid-kichevo/rss]]></link>
        <description><![CDATA[]]></description>
        <language>mk-MK</language>
        <pubDate>Thu, 17 Sep 2026 14:47:21 +0200</pubDate>

                    <item>
                <title><![CDATA[Челични конструкции колку 11 катници се спуштаат во земјата за да се стабилизира земјиштето и изгради најтешкиот дел од автопатот Охрид - Кичево]]></title>
                <link>https://skopje1.mk/chelichni-konstrukcii-kolku-11-katnici-se-spushtaat-vo-zemjata-za-da-se-stabilizira-zemjishteto-i-izgradi-najteshkiot-del-od-avtopatot-ohrid-kichevo</link>
                <description><![CDATA[<img src="https://fls-a0a6331f-aa52-4911-bb98-f749c6b695c6.laravel.cloud/85145/conversions/text-max.jpg">Со длабоки подземни конструкции ќе се стабилизира нестабилното земјиште на најсложениот дел од автопатот Охрид-Кичево кај Ботун. Министерот за транспорт Александар Николоски денеска објасни дека специфичниот состав на теренот и големото количество вода досега биле сериозна пречка за изградбата, но дека со ангажирање домашни и странски експерти е пронајдено техничко решение.Николоски посочи дека станува збор за црна графитна земја, која во комбинација со водата создава нестабилна маса и ја отежну]]></description>
                <author><![CDATA[Скопје1.мк]]></author>
                <pubDate>Thu, 17 Sep 2026 14:47:21 +0200</pubDate>
                                    <category>Македонија</category>
                            </item>
            </channel>
</rss>
