Викендот на 11 и 12 април на граничните премини меѓу Србија, Босна и Херцеговина и Хрватска беа регистрирани големи колони и долги чекања, а на дел од патниците не им било дозволено да влезат во Хрватска. Зголемениот метеж се совпаднал со викенд-движењата, масовните патувања за православниот Велигден и стартот на целосната примена на системот EES на надворешните граници на ЕУ, поради што процедурите на одредени места се одвивале побавно.
Хрватските власти појаснија дека бројката која кружеше во јавноста – дека „за еден ден“ биле одбиени повеќе од 3.000 лица – не се однесува на конкретниот викенд, туку на подолг период. Според нивните податоци, од 12 октомври 2025 до 25 март 2026 биле евидентирани 2.646 одбиени влезови во земјата, додека само за викендот 11–12 април биле забележани 62 случаи на одбивање влез.
Како најчести причини за враќање на патници се наведува неисполнување на условите за влез на државјани на трети земји во шенген-просторот. Во пракса, тоа значи дека патникот мора да поседува важечки патен документ, да има виза ако е потребна, јасно да ја објасни целта на патувањето, да не е евидентиран со забрана за влез и да не претставува безбедносен или здравствен ризик.
Посебно внимание се посветува на правилото за престој „90 дена во период од 180 дена“. Доколку се утврди прекршување, санкциите може да бидат значајни: за пречекорување на дозволениот престој се предвидуваат парични казни од 100 до 1.000 евра, а на лицата кои пристигнуваат на граница со веќе прекршено правило може да им биде одбиен влез и да им биде издадено решение за одбивање.
Во однос на причините за самите гужви, хрватската страна наведува дека EES е само „помал фактор“, а дека клучно влијаат и инфраструктурата на премините, капацитетите и бројот на службеници – не само во Хрватска, туку и на страната на соседните земји. Дополнително, процедурите во рамки на EES бараат патниците да излезат од возилата за земање биометриски податоци, што може да ја забави динамиката во шпиц.
Пред стартот на летната туристичка сезона, надлежните оценуваат дека состојбата на границите би требало да остане на ниво на претходните години. Како можност за побрз проток се спомнува користење мобилни EES-уреди по должина на сообраќајните ленти, пред возилата да пристигнат до контролниот пункт.
