Македонските превозници се соочуваат со сериозни притисоци од Европската унија, кои директно влијаат врз транспортниот сектор и економијата, предупредува Билјана Муратовска, генерална секретарка на асоцијацијата „Макам-транс“, во интервју за „Вијести.ба“.
Таа тврди дека дел од земјите членки на ЕУ свесно создаваат пречки со цел да ги преземат возачите и транспортниот пазар.
„Свесни сме дека поединечни држави членки на Европската унија прават опструкции под притисок на своите превозници кои сакаат да ни ги земат возачите, но и да го освојат транспортниот пазар на кој ние работевме и сѐ уште работиме, особено од кога почна војната во Украина“, изјави Муратовска.
Дополнителен проблем, според неа, е примената на правилото за престој во Шенген зоната, кое, иако не е ново, сега се применува на начин што сериозно ги погодува превозниците.
„Ова е старо правило кое нѐ изненади затоа што се радувавме кога беа укинати визите пред 17 години, но ниту ние превозниците ниту надлежните органи не ја забележавме замката која се подготвуваше кога во Шенген зоната влегоа 29 држави и практично го заокружија Западниот Балкан како „пуст остров““, вели таа.
Муратовска посочува дека проблемите траат со години, а ЕУ системски работи на привлекување на возачи од регионот.
„Проблемот почна уште во 2015 година кога државите членки почнаа стратегија да привлечат што повеќе професионални возачи од Балканот“, додава таа.
Целото интервју можете да го прочитате тука