Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изјави дека за изградбата на автопатската делница Гостивар – Букојчани е донесена „најрационалната одлука во моментов“, имајќи ја предвид економската состојба на државата и можностите проектот да се финансира без дополнителен товар врз буџетот.
Во интервју за емисијата „360 степени“, Николоски објасни зошто делницата ќе се гради без тунел.
„Разликата со и без тунел беше 250 милиони евра, затоа што се работи за долг тунел од 5,3 километри. Ако јас се прашувам, кога би имал неограничен број средства, секако дека би отишол со тунел, но имајќи во предвид дека 1 километар тунел е 50 милиони евра, а таму проценетата вредност беше 250 милиони евра, со отстапка од 25%. Значи теоретски овој тунел можеше да биде и 25% плус, што би значело дека можеше и преку 300 милиони евра да чини целиот проект“, истакна Николоски.
На прашањето за техничките параметри на трасата, тој појасни:
„Од 31 километар, на 14 километри има до 6% нагиб или пад, што е под стандардот за автопат, затоа што стандардот за автопат е до 7%. На автопатот ќе може да се вози од 110 до 130 км/ч, затоа што кривините ќе бидат поблаги“, рече Николоски, додавајќи дека на проектот работат инженери, проектанти и компании кои, како што наведе, постапуваат според најновите светски практики.
Според него, одлуката е донесена врз основа на финансиска одржливост и реалните можности на државата во актуелниот економски контекст.
