Фолксваген се соочува со една од најголемите кризи во својата историја, откако раководството разгледува план за длабоко реструктурирање што би можело да доведе до затворање на четири фабрики во Германија и намалување на бројот на вработени за дури 100.000 во наредните години.
Планот предизвика незадоволство кај работниците, кои излегоа на протести во повеќе производствени погони. Синдикатот ИГ Метал и работничките совети најавија дека ќе се спротивстават на секој обид за масовни отпуштања и затворање фабрики.
Според информациите, под ризик се фабриките во Хановер, Емден и Цвикау, како и погонот на Ауди во Некарсулм. Само нивното евентуално затворање би погодило десетици илјади работници, а вкупниот број на работни места што би можеле да бидат укинати, заедно со претходно најавените намалувања, би достигнал до 100.000.
Од управата на Фолксваген велат дека реструктурирањето е неопходно за компанијата повторно да стане конкурентна. Како главни причини ги наведуваат високите производствени трошоци во Германија, засилената конкуренција од кинеските производители на електрични автомобили, скапата транзиција кон електрични возила и намалената побарувачка на дел од клучните пазари.
Случувањата во Фолксваген се сметаат за показател на пошироките проблеми со кои се соочува германската автомобилска индустрија. Компанијата, која со децении беше симбол на германската индустриска моќ, сега се обидува да се приспособи на брзите промени на глобалниот пазар.
Конечната одлука нема да биде лесна, бидејќи во управувањето со Фолксваген значајна улога имаат синдикатите, работниците и покраината Долна Саксонија, што значи дека секој план за затворање фабрики ќе мора да помине низ сложени преговори.
Доколку предложените мерки бидат усвоени, тоа би претставувало најголемо реструктурирање во историјата на Фолксваген и едно од најголемите индустриски преструктурирања во Германија по Втората светска војна.
