АВТОМОБИЛИ

Ford го враќа култниот Escort Mk1 RS, ќе бидат произведени само 150 примероци

Еден од најлегендарните спортски автомобили на Ford добива нов живот. Британската компанија „Boreham Motorworks“ го претстави новиот Ford Escort Mk1 RS – модел кој изгледа како внимателно реставриран класик, но всушност е целосно нов автомобил, изработен со официјално одобрение од Ford.За разлика од популарните рестомод проекти, кај кои се модернизираат постоечки класични возила, Escort Mk1 RS се произведува од нула. Секој примерок добива официјален Ford број на шасија, што значи дека не станува збор за модифициран оригинал, туку за нов автомобил кој ја продолжува традицијата на култниот модел од шеесеттите и седумдесеттите години.Во срцето на автомобилот се наоѓа опционалниот атмосферски 2,1-литарски четирицилиндричен мотор Ten-K, кој развива 330 коњски сили и достигнува дури 10.000 вртежи во минута. Моторот тежи само 85 килограми и користи технологии инспирирани од светот на трките.За љубителите на автентично искуство достапен е и модернизираниот Twin Cam мотор со зафатнина од 1,8 литри и 185 коњски сили.Escort Mk1 RS тежи само 895 килограми, а силата се пренесува на задните тркала преку рачен петстепен менувач. Автомобилот нема серво-управување, ABS или контрола на пролизгување, туку се потпира на механичка блокада на диференцијалот и директна поврзаност меѓу возачот и машината.Иако ја задржува препознатливата силуета на оригиналот, внатрешноста е модернизирана со висококвалитетни материјали, детали од јаглеродни влакна, кожни облоги и специјално дизајнирани инструменти. Наместо задни седишта, поставени се прегради за складирање на две кациги.Производството ќе биде ограничено на само 150 примероци, а почетната цена изнесува 295.000 британски фунти, односно околу 346.000 евра.

Магазин | пред 1 ден

Крај на една ера: Fiat го повлекува Tipo од продажба

По повеќе од една деценија на пазарот, Fiat официјално се збогува со моделот Tipo. Автомобилот веќе е отстранет од официјалните ценовници и конфигуратори на италијанскиот пазар, со што завршува продажбата на еден од најважните компактни модели на италијанскиот производител.Претставен во 2015 година како дел од проектот Ægea, Tipo се продаваше на бројни пазари низ светот. Купувачите можеа да изберат лимузинска, хечбек или караван изведба, а од 2020 година во понудата се најде и верзијата Cross. Моделот беше достапен во Италија, Турција, земјите од Блискиот Исток, како и во Мексико, каде што се продаваше под името Dodge Neon.Tipo беше еден од ретките достапни компактни автомобили на европскиот пазар. Замислен како практичен и рационален автомобил, нудеше сè што им е потребно на повеќето возачи, без непотребен луксуз и технолошки екстраваганции.Особено се истакна дизел моторот 1.6 Multijet со 131 коњска сила, кој остана во понудата речиси до самиот крај на производството и денес сè уште се користи во возилата на италијанските карабинери. Подоцна гамата беше проширена и со бензински и благи хибридни погонски единици, меѓу кои се издвојуваше 1.5 mild-hybrid со 130 коњски сили.Во 2020 година Fiat ја освежи целата понуда на Tipo и ја претстави изведбата Cross, инспирирана од SUV моделите, со повисоко подвозје и поизразен робустен изглед.Производството на Tipo заврши во фабриката на Fiat во турската Бурса.Сепак, Fiat нема долго да остане без претставник во компактната класа. Веќе се најавени новите модели Grizzly и Grizzly Fastback – два SUV модели развиени на платформата Smart Car, која ја користи и Fiat Grande Panda.Новите модели ќе бидат пократки од 4,5 метри и ќе се нудат со бензински, хибридни и целосно електрични погони. Нивната официјална премиера се очекува на Саемот за автомобили во Париз во 2026 година, каде Fiat ќе ги претстави своите нови адути за европскиот пазар.

Магазин | пред 3 дена

BMW повлекува илјадници електрични возила поради ризик од струен удар

BMW објави два повика за сервис на новиот електричен SUV модел BMW iX3 поради потенцијални безбедносни проблеми, меѓу кои е и ризикот од струен удар при полнење на возилото.Првиот повик се однесува на 145 возила произведени меѓу ноември 2025 и февруари 2026 година. Според компанијата, проблемот е поврзан со вградениот полнач кој ја претвора наизменичната во еднонасочна струја. Во одредени случаи, поради дефект, каросеријата на возилото може да дојде под напон додека автомобилот е приклучен на полнач.Од BMW наведуваат дека досега не се регистрирани повреди, но предупредуваат дека сопствениците би можеле да почувствуваат струен удар при допирање на возилото за време на полнењето. Како мерка на претпазливост, на сите опфатени автомобили ќе им биде заменет полначот.Само неколку дена подоцна, компанијата објави и втор повик за сервис кој опфаќа 4.843 возила ширум светот. Причината е можно неправилно прицврстување на страничните воздушни перничиња.Според производителот, постои ризик перничињата да не се активираат правилно при судир, а во екстремни случаи делови од системот би можеле да се одвојат и да претставуваат опасност за патниците.И во овој случај нема пријавени несреќи или повреди. Во сервисните центри ќе се изврши проверка на прицврстувањето на воздушните перничиња и ќе се отстранат евентуалните неправилности.И покрај овие проблеми, новата генерација на BMW iX3 генерално доби позитивни оценки на пазарот и се смета за значително подобрување во однос на претходниот модел.

Магазин | пред 4 дена

Вака ја уништувате климата во автомобилот без да знаете

Клима-уредот е незаменлив сојузник на возачите во текот на летните горештини, но неговата неправилна употреба може да ја намали ефикасноста на ладењето, да ја зголеми потрошувачката на гориво и да предизвика дополнителни трошоци за одржување.Експертите предупредуваат дека една од најчестите грешки е вклучувањето на климата веднаш на најсилно ладење кога автомобилот долго време бил изложен на сонце. Наместо тоа, препорачливо е најпрво да се проветри кабината неколку минути за да се намали температурата во возилото.Честа грешка е и постојаното користење на климата на максимална моќност. Освен што дополнително го оптоварува системот, тоа создава големи температурни разлики меѓу внатрешноста на возилото и надворешната средина, што може да предизвика непријатност кај патниците.Според експертите, редовното одржување на филтрите за воздух е исто така од голема важност. Запушените филтри го намалуваат протокот на воздух, ја влошуваат ефикасноста на ладењето и можат да предизвикаат непријатни мириси во кабината.Проблем може да биде и исклучувањето на клима-уредот непосредно пред пристигнување на дестинацијата. Во такви случаи во системот останува влага, што создава услови за развој на мувла и бактерии.Стручњаците советуваат клима-уредот да се користи умерено, температурата да се намалува постепено и системот редовно да се сервисира, најмалку еднаш годишно. На тој начин се обезбедува поголема удобност при возењето и подолг работен век на климатизацијата во автомобилот.

Магазин | пред 5 дена

Во светот годинава произведени над 96 милиони возила, Кина убедливо прва

Глобалната автомобилска индустрија продолжи да расте и во 2025 година, и покрај економските и политичките предизвици, покажува најновата анализа на Светското здружение на производители на автомобили (OICA).Вкупното производство на возила пораснало од 92,7 на 96,4 милиони возила, додека глобалната продажба достигнала речиси 100 милиони.Најголем раст повторно бележи Азија, која сега произведува повеќе од 61 процент од сите автомобили во светот.Кина дополнително ја зацврстила водечката позиција со повеќе од 34,5 милиони произведени возила и силен раст на електричните автомобили. Голем напредок остварила и Индија, која достигнала рекордно производство и продажба.За разлика од Азија, Европа главно стагнирала. Производството на возила се намалило за 0,8 проценти, додека продажбата бележи благ пад.Особено погодени се Велика Британија и Италија, а европските производители и понатаму се соочуваат со предизвиците на електрификацијата и силната конкуренција од Кина.Американскиот пазар останал стабилен, со раст на продажбата, додека Африка забележала еден од најголемите скокови во текот на годината, со раст на продажбата на возила од дури 22 проценти.Генералниот секретар на OICA, Франсоа Ружје, изјавил дека автомобилската индустрија моментално се наоѓа во фаза на големо глобално репозиционирање и дека главното пр

Свет | пред 2 седмици

„Индиската“ Шкода Kylaq пристигнува во Европа: Со цената и изгледот би можела да ги освои купувачите

Додека кинеските автомобилски брендови сѐ повеќе ги намалуваат цените и вршат притисок врз европските производители, групацијата „Фолксваген“ бара нови решенија за поевтини модели на европскиот пазар.Едно од можните решенија е малиот SUV модел Kylaq на „Шкода“, кој моментално се произведува и се продава во Индија, а би можел да пристигне и во Европа како еден од најевтините нови автомобили на континентот.Kylaq беше претставен кон крајот на 2024 година, а во Индија се продава за околу 6.800 евра. Иако во Европа сигурно би бил поскап, сепак би чинел значително помалку од актуелниот најевтин модел на „Шкода“, Fabia, чија цена е нешто под 20.000 евра.Извршниот директор на „Шкода“, Клаус Целмер, изјави дека постои „деловна логика“ за разгледување на ваков потег.„Кога ќе ја погледнете Fabia и ќе ја отстраните целата дополнителна опрема, цената останува под 20.000 евра. Од друга страна, ценовната позиција на Kylaq отвора огромен простор“, рече Целмер за Auto News.Моделот веќе бележи успех во Индија. Од јануари годинава се продадени повеќе од 50.000 примероци, што помогна продажбата на VW групацијата во Индија да се удвои во 2025 година.Kylaq е базиран на платформата MQB-A0, развиена специјално за поевтини пазари и за конкуренција со брендови како Hyundai и Maruti Suzuki.SUV моделот го придвижува 1,0-литарски турбобензински мотор со 113 коњски сили, комбиниран со мануелен или автоматски менувач.Доколку „Шкода“ одлучи да го пласира Kylaq во Европа, автомобилот ќе мора да биде прилагоден на европските безбедносни и еколошки стандарди, особено поради строгите правила за емисии на штетни гасови.Компанијата би можела тоа да го компензира преку зголемена продажба на електрични и plug-in хибридни модели, како Elroq и Enyaq, кои веќе бележат солидни резултати на европскиот пазар.

Магазин | пред 2 седмици

BMW го претстави M3 CS со рачен менувач, но Европа нема да го добие

BMW го претстави новиот M3 CS со рачен менувач, модел што долго време го посакуваа љубителите на спортските автомобили. Сепак, иако носи германско име „Handschalter“, автомобилот ќе биде достапен исклучиво во Северна Америка.Производството на ограничената серија треба да започне во јули 2026 година, а првите испораки се очекуваат наесен. Основната цена во САД ќе изнесува 108.450 долари со вклучени трошоци за испорака.Новиот M3 CS го придвижува 3.0-литарски шестцилиндарски мотор со 480 коњски сили и 550 Nm вртежен момент. Во споредба со стандардниот CS модел, моќноста е намалена поради ограничувањата на шестстепениот рачен менувач.Автомобилот забрзува од 0 до 97 километри на час за 4,1 секунда, додека максималната брзина достигнува околу 290 километри на час.BMW значително ја намалил тежината на моделот со употреба на карбонски делови, меѓу кои се кровот, хаубата, спојлерите и ретровизорите. Во внатрешноста се вградени карбонски спортски седишта и титаниумски издувен систем, а автомобилот е полесен за речиси 34 килограми од стандардниот M3.Инженерите дополнително го доработиле потпирањето, а моделот добил и специјално подесување на управувањето, амортизерите и менувачот.И покрај спортскиот карактер, M3 CS нуди и опрема за секојдневно возење, вклучувајќи автоматска клима, аудиосистем Harman Kardon, системи за паркирање и асистенција за возачот.Според многумина, ова би можел да биде еден од последните емотивни BMW M модели со рачен менувач, особено во период кога индустријата се насочува кон електрични автомобили и автоматизирани технологии.

Магазин | пред 3 седмици

„Волво“ најавува нова ера: Караваните повторно стануваат актуелни

Волво размислува повторно да ги врати караваните во својата понуда, откако SUV моделите целосно доминираа на автомобилскиот пазар во последниве години.Извршниот директор на компанијата, Хокан Самуелсон, во интервју за Motor1 изјави дека пазарот можеби „отишол предалеку“ во насока на SUV возилата.Тој посочи дека караваните нудат слична практичност како SUV моделите, но со подобри возни карактеристики, помала потрошувачка и пониска цена.Според Самуелсон, еден од главните аргументи за враќање на пониските автомобили е аеродинамиката, особено кај електричните возила, каде што отпорот на воздух директно влијае врз автономијата.Тој смета и дека помладите генерации би можеле повторно да покажат интерес за каравани, наместо за големите SUV модели што ги возеле нивните родители.„Мислам дека не откривам премногу ако кажам дека за пет години ‘Волво’ нема да има само SUV модели“, изјави Самуелсон.

Магазин | пред 3 седмици

Се враќа „Ауди А2“: електричниот модел влегува во завршна фаза

„Ауди“ најави дека во есента 2026 година ќе го претстави новиот Ауди А2 е-трон, целосно електричен модел од компактната класа.Возилото ќе се произведува во Инголштат, а компанијата наведува дека целта е премиум електричната мобилност да стане подостапна за поширок круг купувачи.Прототипот моментално минува низ интензивни тестирања во различни услови. Зимските тестови се спроведуваат во Лапонија, каде што се испитуваат перформансите на батеријата, управувањето и однесувањето на возилото при екстремно ниски температури.Аеродинамиката се тестира во воздушен тунел во Инголштат, при брзини на ветер до 300 километри на час, додека дополнителни тестирања на суспензијата и системите за помош на возачот се вршат на патиштата во баварскиот регион Алтмилтал.Претседателот на „Ауди“, Гернот Долнер, изјави дека А2 е-трон ќе биде следниот голем чекор кон целосно електричната иднина на брендот.

Магазин | пред 3 седмици

Форд најави седум нови модели за Европа по падот на продажбата

Американскиот производител Форд претстави нова стратегија за европскиот пазар, со која планира повторно да ја зајакне својата позиција по неколку тешки години и укинувањето на модели како Форд Фиеста, Форд Фокус и Форд Мондео.Компанијата најави дури седум нови модели до 2029 година, со проширување на понудата на електрични и хибридни возила, но и целосно нов пристап кон европските купувачи.Планот беше претставен во Салцбург, во момент кога уделот на Форд на германскиот пазар падна на само 3,3 проценти.Голем дел од фокусот ќе биде ставен на товарните возила. Во понудата пристигнува новиот Форд Ренџер Супер Дјути, најекстремната верзија на популарниот пикап, наменета за спасувачки служби, шумарство, рудници и војска.Форд подготвува и целосно електричен доставен модел, Форд Транзит Сити, кој ќе биде наменет за градски услови и ќе пристигне до крајот на годината.До крајот на деценијата компанијата ќе претстави и пет нови патнички модели, меѓу кои нов европски Форд Бронко, компактен SUV, спортски електричен модел од Б-сегментот и два нови кросовери.Форд потврди дека дел од помалите модели ќе користат платформа развиена во соработка со Рено, но нагласува дека автомобилите ќе го задржат препознатливиот дизајн на Форд и возните карактеристики.Компанијата истовремено предупреди дека пребрзата транзиција кон целосна електрификација може да создаде проблеми на европскиот пазар и побара поголема поддршка за plug-in хибридите и развој на инфраструктура за полнење.

Магазин | пред 3 седмици

Пежо го враќа 308 GTi како електричен спортски модел

Пежо сериозно ја разгледува можноста за враќање на моделот 308 GTi, но овојпат како целосно електрично возило. Тоа би бил следниот чекор по најавеното враќање на спортската ознака GTi на моделот e-208 GTi, чија премиера е закажана за јуни на легендарната трка „24 часа Ле Ман“. Извршниот директор на компанијата, Ален Фавеј, изјави дека моќна верзија на електричниот компактен модел има целосна логика во идната понуда на брендот.Фавеј истакна дека компанијата сака да создаде цела палета GTi модели со електричен погон, а e-308 природно се наметнува како еден од најлогичните кандидати. Претходната генерација на 308 GTi престана да се произведува во 2021 година, но интересот за спортски компактни автомобили и натаму постои.„Секако дека би сакал да имаме цела GTi гама, па затоа ги разгледуваме сите опции и можности што ни ги нуди технологијата“, изјави Фавеј. „Сакаме GTi да биде нешто навистина посебно, врв на сè што ветува нашиот бренд. Во таа приказна, моделот 308 има многу смисла.“Сепак, тој призна дека развојот на e-308 GTi нема да биде едноставен. Главните предизвици се поврзани со технологијата и цената. Според него, компанијата бара решение што ќе овозможи високи перформанси без автомобилот да стане прескап за купувачите.„Во моментов најмногу се бориме со тоа како да ја пронајдеме вистинската технологија и да постигнеме добар баланс меѓу цената и перформансите“, објасни првиот човек на Пежо.Според претходни информации на британскиот „Аутокар“, сестринскиот бренд Воксхол работи на спортска електрична верзија на моделот Астра GSE. Се очекува таа да користи преден погон со 277 коњски сили и диференцијал со ограничено пролизгување. Бидејќи e-308 и Астра ја делат истата платформа во рамките на групацијата Стелантис, многу е веројатно дека и францускиот спортски компакт би добил слична механика.Фавеј истовремено јасно стави до знаење дека Пежо нема намера да развива GTi SUV модели, за разлика од некои конкуренти. Според него, спортски SUV со GTi ознака не се вклопува во филозофијата на брендот.Говорејќи за e-208 GTi, првиот електричен модел со оваа легендарна ознака, Фавеј изрази увереност дека автомобилот ќе ги убеди и најголемите љубители на бензинските мотори.„Многумина се возбудени поради доаѓањето на овој автомобил. Имаше и многу прашања зошто избравме електричен погон“, рече тој.„Најмногу ме радува што тие прашања се претвораат во воодушевување кога луѓето ќе седнат зад воланот и ќе почувствуваат колку може да биде возбудлив електричен автомобил со 280 коњски сили и шасија што е меѓу најдобрите во класата на спортски компакти“, додаде Фавеј. „Со нетрпение очекувам да видам како и најтврдокорните љубители на бензинците преку 208 GTi ќе станат љубители на електричниот свет.“

Магазин | пред 1 месец

(Видео) Голем пожар во скопски Карпош утринава: изгореа два автомобили, сомнежот е дека намерно се запалени

Два автомобили целосно изгореа утринава околу 5 часот на паркинг во близина на Технолошко-металуршкиот факултет во Скопје, при што благодарение на брзата интервенција на пожарникарите беше спречено ширење на огнот кон други возила и објекти.Според сведоштва на станари од околните згради, пред да го забележат пожарот, слушнале звуци налик на пукање и почувствувале силен и непријатен мирис.Пожарот избувнал на паркинг простор каде биле паркирани десетици автомобили, што дополнително ја зголемило опасноста од поголема материјална штета. Огнот зафатил две возила кои целосно изгореле.Жителите од околината изразуваат сомнеж дека пожарот можеби е подметнат, но засега нема официјална потврда за причините.Во непосредна близина на местото на настанот се наоѓа и Амбасадата на Унгарија, но нема информации за евентуално загрозување на објектот.Надлежните служби извршиле увид, а полицијата треба да утврди како дошло до избувнување на пожарот.

Скопје | пред 1 месец

Германија го менува индустрискиот курс: од автомобилски ленти кон одбранбени погони

Германија, која со децении важеше за производствен мотор на Европа, влегува во најдолгиот период на стагнација од Втората светска војна наваму и се обидува индустрискиот пад да го претвори во одбранбен подем. Наместо досегашниот извозен модел потпрен на автомобилската индустрија, земјата сè поотворено ја насочува фабричката инфраструктура кон производство на вооружување и воена опрема.Според податоци што се наведуваат во анализата, германското производство секој месец губи околу 15.000 работни места, а ударот особено се чувствува во автомобилскиот сектор. Паралелно со падот на побарувачката и засилената конкуренција од Кина, големите производители и синџирите на добавувачи се соочуваат со намалени добивки и најави за значајни кратења на работни места во наредните години.Во такви услови, одбранбената индустрија се појавува како редок сектор што расте брзо, поттикнат од обновеното европско вооружување и од перцепцијата дека безбедносните гаранции стануваат понеизвесни. Регулаторни промени во Германија и во Европската унија, заедно со државни договори и јавни шеми за финансирање, ја олеснуваат достапноста до капитал за компании што произведуваат одбранбена технологија, а во игра се спомнуваат средства што се мерат во речиси билион евра.Делови од германскиот индустриски појас веќе се пренаменуваат. Компании што традиционално изработувале компоненти за автомобили сè почесто произведуваат елементи за беспилотни летала, системи за оклопни возила и делови за воена авијација. Меѓу примерите е и добавувачот Schaeffler, чиј извршен директор зборува за „голем тренд“ во кој се бара практичен придонес за враќање на одбранбените капацитети.Во текстот се наведува и дека Volkswagen води разговори со израелски компании со цел до 2027 година да започне производство на компоненти за системот Iron Dome, додека во Германија се најавува проширување на производствениот отпечаток и за пресретнувачи за системот Patriot – производ што долго време важеше за доминантно американски. Во меѓувреме, дел од индустријата воведува дополнителни смени за да одговори на зголемената побарувачка за муниција и вооружување.Владата ја поддржува пренамената со механизми за поврзување на одбранбените синџири на снабдување со компании од други гранки, со аргумент дека користењето постојни капацитети може да ги намали бариерите за брзо зголемување на домашното производство. Пораката е јасна: во новата реалност, германската индустрија не се обидува само да се „врати на старото“, туку да најде нова оска на раст таму каде што побарувачката расте – во одбраната.Останува да се види дали овој пресврт ќе ја ублажи ерозијата на работните места во класичното производство и дали пренамената ќе донесе доволно стабилни нарачки за да ја надомести слабоста на автомобилскиот циклус. Но насоката, според оценките во анализата, веќе е поставена: од моторите што ја движеа Европа, кон системи што ја вооружуваат.

Свет | пред 1 месец

Кина со шести месец по ред во пад: продажбата на автомобили во март намалена за 15,2%

Продажбата на автомобили во Кина се намалила и во март, што е шести последователен месец на пад, покажуваат најновите податоци на Кинеското здружение на производители на патнички автомобили.Според објавените бројки, во март биле продадени 1,67 милиони возила, што претставува пад од 15,2% во однос на истиот месец лани. Најсилен удар претрпеле моделите со бензински мотори, при што продажбата на возила со мотори со внатрешно согорување опаднала за 15,7% на годишно ниво.Како клучен фактор се посочува растот на цените на горивата, кој директно ја намалил побарувачката за бензински модели. Иако властите настојувале да го ублажат домашното поскапување на горивото, трендот на слабеење на интересот кај купувачите останал видлив.Паралелно, сегментот на електрични возила и понатаму е чувствителен на намалените поттикнувања, во период кога економското закрепнување во Кина покажува знаци на забавување. Во март, електричните возила и хибридите по продажба ги надминале бензинските автомобили – сигнал дека промената на побарувачката продолжува, но и дека пазарот останува под притисок од ценовните и политиките фактори.Падот во март е и подлабок од оној во првите два месеца од годината, кога намалувањето изнесувало 13,4%. Тоа ја засилува загриженоста дека најголемиот автомобилски пазар во светот влегува во подолг период на послаба динамика, со последици и за производителите и за добавувачките синџири.

Свет | пред 2 месеци

Лесен како пердув: Овој ретро V8 суперавтомобил има само 900 кг

Британската компанија Lola Cars се враќа на сцената со нов суперспортски автомобил инспириран од легендарниот тркач T70. Новата серија нуди класично возачко уживање – мала маса, V8 мотор и мануелен менувач.Автомобилот ќе биде достапен во две верзии: T70S GT за патување и T70S за тркачката патека, а производството ќе биде ограничено на само 16 примероци. T70S GT користи 6,2-литарски атмосферски V8 мотор со 500 КС и 617 Nm, поврзан со шестстепен мануелен менувач и погон на задните тркала. Возилото забрзува од 0 до 100 км/ч за 2,9 секунди, со максимална брзина од 322 км/ч.Верзијата за патека, T70S, се потпира на 5,0-литарски Chevrolet V8 мотор со 530 КС, достигнувајќи 100 км/ч за само 2,5 секунди и максимална брзина од 326 км/ч. Автомобилот е исклучително лесен – шасијата е изработена од иновативни композити на база на растителни влакна, базалт и смола од шеќерна трска, при што GT верзијата тежи само 890 кг, а тркачката верзија 860 кг.Новата Lola е дури и полесна од Mazda MX-5. Кабината е минималистичка и ориентирана кон возењето, со малку луксуз – патната верзија добива климатизација, но остатокот останува во духот на класичните тркачки автомобили. Поради ексклузивноста и ограниченото производство, цената се очекува да биде висока, а автомобилот е наменет за најстраствените колекционери и возачи.

Магазин | пред 2 месеци

Ауди го гаси А8: крај на една ера, СУВ-моделите ја преземаат сцената

Ауди официјално стави крај на нарачките за моделот А8 во Германија, сигнализирајќи постепено повлекување на легендарната луксузна лимузина по повеќе од три децении присуство на пазарот. На останатите пазари, моделот ќе биде достапен само додека траат постоечките залихи, по што целосно ќе исчезне од понудата на нови автомобили.Овој потег ја отсликува длабоката трансформација во автомобилската индустрија, каде што побарувачката за големи луксузни седани опаѓа, а купувачите сè повеќе се префрлаат кон СУВ-модели.На местото на А8 како знаменосец на брендот ќе стапи новиот СУВ-модел Ку 9, кој ќе има клучна улога во стратегијата на Ауди, особено на американскиот пазар.Ку 9 ќе се произведува во фабриката на Фолксваген во Братислава, заедно со новата генерација на Ку 7, а првите примероци ќе бидат наменети токму за САД – пазар на кој Ауди се обидува да ја врати конкурентноста.Дополнителен предизвик за германскиот производител се царините, бидејќи ниту еден модел на Ауди не се произведува во САД. Возилата извезени од Европа моментално се соочуваат со царинска стапка од 15 проценти, што директно влијае врз цената.Компанијата планира да го амортизира овој удар преку поголема ефикасност во производството и фокус на СУВ-сегментот, кој носи повисоки профитни маржи.Згаснувањето на А8 не е изолиран случај, туку дел од поширок тренд во премиум сегментот – каде што традиционалните лимузини полека отстапуваат пред новите барања на пазарот, електрификацијата и профитабилноста на СУВ-моделите.

Магазин | пред 2 месеци

Два автомобили опожарени синоќа во Скопје

Две патнички возила од марката „ауди“ биле опожарени изминатата ноќ на паркинг простори во Скопје, информираат од Министерството за внатрешни работи.Првиот случај бил пријавен на 27 јануари 2026 година околу 02:00 часот, кога во СВР Скопје било пријавено дека на паркинг на улицата „Христо Татарчев“ било запалено возило „ауди“ со скопски регистарски ознаки, сопственост на 20-годишниот Г.Ч. од Скопје. Во пожарот нема повредени лица, а огнот бил изгаснат од екипа на Бригадата за противпожарна заштита Скопје. На местото бил извршен увид од полициска екипа.Околу час и половина подоцна, во 03:30 часот, полицијата добила уште една пријава за опожарување. На паркинг простор на улицата „Лазар Димитров“ било запалено патничко возило „ауди А4“ со скопски регистарски таблички, сопственост на 61-годишната Р.Л.Г. од Скопје. И во овој случај нема повредени, а пожарот бил изгаснат од противпожарната служба.Полицијата извршила увид на двете локации и презема мерки за утврдување на причините за пожарите.

Скопје | пред 4 месеци

До 6.000 евра субвенции за електрични автомобили: Германија ги отвора вратите и за кинеските производители

Германија повторно го менува курсот кога станува збор за субвенциите за електрични возила и најавува нова програма за поттикнување вредна дури 3 милијарди евра.Целта е јасна – заживување на продажбата на електрични автомобили, која нагло опадна по укинувањето на субвенциите кон крајот на 2023 година.Новиот програм предвидува субвенции во износ од 1.500 до 6.000 евра, во зависност од цената на возилото, приходите на домаќинството и бројот на членови во семејството.Според проценките, буџетот би требало да биде доволен за поддршка на околу 800.000 возила.За разлика од некои други европски земји, Германија нема да прави разлика меѓу домашните и странските производители. Субвенциите ќе бидат достапни за сите брендови, вклучително и за кинеските.Министерот за заштита на животната средина, Карстен Шнајдер, изјави дека нема докази за преплавување на пазарот со кинески возила и дека германските производители се доволно конкурентни.Програмата ќе важи до 2029 година, а апликациите ќе можат ретроактивно да се поднесуваат од 1 јануари 2026 година. Се очекува онлајн-порталот за пријавување да биде пуштен во употреба во мај, додека конечните услови ќе бидат прецизирани подоцна во текот на годината.Најголема корист од субвенциите се очекува да имаат домаќинствата со ниски и средни приходи.Претходниот систем на субвенции беше укинат поради буџетски проблеми, што веќе во 2024 година доведе до пад на продажбата на електрични автомобили од дури 27 проценти.Новиот пакет мерки вклучува и продолжување на даночните олеснувања за електрични возила до 2035 година, што за државата ќе значи околу 600 милиони евра помалку приходи.Сето ова укажува дека новата германска влада се залага за попостепен и пофлексибилен премин кон електромобилност, иако на ниво на Европската Унија сè уште трае дебатата за иднината на забраната на моторите со внатрешно согорување.

Магазин | пред 4 месеци

Колку навистина штеди старт-стоп системот во автомобилите

Веќе извесно време речиси сите нови автомобили се опремени со автоматски старт-стоп систем, а производителите им ветуваат на купувачите намалена потрошувачка на гориво.Автоматскиот старт-стоп систем го исклучува моторот со внатрешно согорување кога возилото ќе застане, а повторно го стартува во моментот кога возачот ќе ја притисне педалата за гас.Точниот начин на работа варира од производител до производител и зависи од типот на менувачот, како и од реалните остварени заштеди, пишува Ревија ХАК.Сепак, според пресметките на ADAC, можно е заштедата на гориво да изнесува меѓу 10 и 15 проценти. Особено во градски услови, кај возилата со автоматски менувач, старт-стоп системот може значително да придонесе за пониска потрошувачка, бидејќи моторот почесто се гаси при кратки запирања.За разлика од целосното гасење на моторот, кај старт-стоп системот вградената електроника останува активна, а со тоа и функциите за удобност како греење на седиштата, мултимедија и клима-уред.

Магазин | пред 5 месеци

Зошто автомобилот одеднаш ви троши повеќе гориво? Проблемот можете да го решите за малку пари

Кога потрошувачката на гориво нагло ќе се зголеми, проблемот најчесто не е во бензинската пумпа, туку во самиот автомобил. Причините можат да бидат различни – од начин на возење до технички дефекти.Најпрво проверете ги гумите: ако се премалку напумпани, автомобилот троши повеќе гориво. Потоа филтерот за воздух – кога е затнат, моторот не добива доволно воздух и согорува повеќе гориво. Исто така, проверете дали сопирачките „заглавуваат“, бидејќи тоа создава дополнителен отпор при возење.Неправилно моторно масло и неисправен систем за ладење можат да ја зголемат потрошувачката и до 15%. Ламбда сондата, сензорот за проток на воздух или валканите инјектори често се причина за „невидливо“ зголемување на трошоците.Не заборавајте ги и свеќичките – ако се истрошени или валкани, согорувањето е неефикасно и моторот троши повеќе. Слично важи и за EGR вентилот – ако е заглавен, смесата не е правилна и потрошувачката расте.Најчести решенија: проверете ги гумите, сопирачките, филтерот за воздух, свеќичките и сензорите. Мала неисправност може да предизвика голем трошок ако се игнорира. Редовната контрола и навремен сервис се најдобра заштита – за мотор што работи ефикасно и троши онолку колку што треба.

Магазин | пред 7 месеци

(Фото) Изгореа автомобили во сервис за возила во Пинтија

Пожар рано утрово избувнал во сервис за возила пред Пинтија, над Стаклара во местото викано Каменик. Во сервисот имало повеќе автомобили, масло за автомобили и запаливи предмети.Дирекцијата за заштита и спасување информира дека пожарот избувнал пред 04 часот и дека е изгаснат пред шест часот.– Рано утрово пред четири часот изби тежок пожар во сервис за возила пред Пинтија (над Стаклара во метстото наречено Каменик) во кој имаше повеќе автомобили, уље и други запаливи предмети. БППЗ Скопје веднаш излезе на лице место и со 8 возила после тешка борба со огнот, пожарот беше изгаснат пред шест часот – информираа од ДЗС.Фотографии објави и градоначалникот на Кисела вода и кандидат за градоначалник на Скопје, Орце Ѓорѓиевски-После целовечерна борба со три пожари во Скопје, утринско кафе со командирот на Противпожарната бригада, Звонко - вистински чувари на градот и наши херои!Во продолжение на неколкудневните пожари во градот, оваа ноќ во 04:00 часот беа запалени два сервиси за автомобили во Стаклара.Благодарение на брзата реакција на противпожарната бригада, пожарот е целосно згаснат.Иако има материјална штета, за среќа нема повредени и жртви.Ова што се случува е повеќе од случајност, ова е алармантно!Некој упорно го потпалува градот, а за тоа ќе мора да има одговорност.Повикувам на итно постапување на МВР и Јавното обвинителство, ова мора да запре!

Скопје | пред 8 месеци

Изгореа пасат и џип во Гевгелија, истрагата во тек

Два автомобили изгореа рано утрово во Гевгелија во пожар кој избувнал пред куќа на жител од градот, соопшти МВР. Се преземаат мерки за расчистување на случајот.-Денеска (14.08.2025) во 03:03 часот во ОВР Гевгелија e пријавено дека на ул.„Апостол Петков“ во Гевгелија, настанал пожар на патничко моторно возило „пасат“ со гевгелиски регистарски ознаки и патничко моторно возило „џип“ со велешки регистарски ознаки, паркирани пред куќата на М.К.(58). Известен бил јавен обвинител, а увид на местото бил извршен од увидна екипа од ОВР Гевгелија и се преземаат мерки за расчистување на случајот, соопшти МВР.фото: архива/Скопје1

Македонија | пред 9 месеци

(Видео) Во Скопје стартува изнајмување на електрични автомобили – 22 денари по километар и 5 денари по минута мирување

Од денес, граѓаните на Скопје имаат нова, поеколошка опција за превоз – електрични автомобили достапни за изнајмување преку словенечката компанија „Авант кар“. Услугата се наплатува 22 денари по извозен километар и 5 денари по минута додека возилото мирува.Во првата фаза, достапни се 100 електрични автомобили, кои се поставени на посебно обележани паркинзи низ градот.Промотивно возење денес направија министерката за енергетика, Сања Божиновска, и министерот за животна средина, Изет Меџити. Тие со одделни електрични автомобили пристигнаа пред Владата, каде ги пречека сопственикот на „Авант кар“, Матеј Чер.„Ова е мал, но значаен чекор кон одржлива иднина. Ќе има помалку бучава, помалку загадување и повеќе слободни паркинг-места. Очекуваме оваа услуга да донесе поевтин и поеколошки превоз, достапен и за граѓаните и за институциите“, изјави Чер. Тој најави дека во наредните 2-3 години, бројот на возила може да достигне до 1.000 и да се прошири во други македонски градови.Министерот Меџити го поддржа проектот, нагласувајќи дека вакви иницијативи носат придобивки за животната средина и квалитетот на живеење во урбаните средини.Министерката Божиновска очекува новата услуга да биде особено привлечна за младите. Таа најави дека ќе се работи на одобрување на паркинг-локации во близина на универзитетите и повика на соработка од страна на општините.За користење на услугата потребна е мобилна апликација, која од денес е достапна за преземање.

Скопје | пред 1 година

Еден од најмоќните луѓе во западната автомобилска индустрија ненадејно поднесе оставка: Не е мистерија што се случува...

Извршниот директор на Stellantis, Карлос Таварес, ненадејно поднесе оставка , што е потврда дека целата западна автомобилска индустрија е во длабока системска криза.Stellantis поседува американски Jeep и европски Peugeot и Fiat во своето портфолио, а Таварес имаше репутација како еден од најимпресивните деловни лидери на Запад и надвор од автомобилската индустрија.Имаше класичен конфликт меѓу Тавареш како извршен директор со се поскептичните членови на Одборот на директори и големите акционери, откако акциите на Стелантис изгубија 40 отсто од вредноста оваа година. Таварес ја понуди својата оставка, која претседателот на Управниот одбор Џон Елкан ја прифати со „веден ефект“.Иако фокусот на европските медиуми во последните две години беше насочен кон драмата на германската автомобилска индустрија, особено на Фолксваген, оставката на Тавареш е потврда дека секој агол на западната мобилност е под притисок од промените во општите деловни услови и кинеска конкуренција.Ако динамичен бизнис лидер како Карлос Таварес се најде во ситуација да мора да поднесе оставка, се поставува прашањето дали некој навистина може да биде конкурентен на меѓународно ниво без да го промени општиот правец на западните јавни политики.Stellantis, четвртиот најголем производител на автомобили во светот, беше создаден во 2021 година со спојување на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group. Таварес одигра клучна улога во тој процес, откако претходно ја водеше PSA Group од 2014 година.И покрај неговите успеси, Stellantis се соочи со предизвици, вклучително и пад на продажбата и зголемен залихи, особено на северноамериканскиот пазар.

Свет | пред 1 година

Нема фотографија

Форд повлекува половина милион автомобили

Форд повлече речиси половина милион компактни теренци и пикап возила поради проблеми со батериите.Поточно, станува збор за 456.565 повлечени единици во САД, објави во средата Националната управа за безбедност на сообраќајот на патиштата (NHTSA).Повлекувањето ги опфаќа SUV моделите на Bronco Sport произведени помеѓу 2022 и 2024 година и моделите на Maverick произведени помеѓу 2022 и 2023 година.Лошо наполнетата батерија може да предизвика некои електрични додатоци како што се светлата да не функционираат правилно и може да предизвика губење на напојувањето кај оштетените возила.Дилерите ќе ги рекалибрираат сите потребни модули за бесплатно да го решат проблемот во погодените автомобили, соопшти NHTSA.

Магазин | пред 2 години