Граѓанската иницијатива „На точак“ побара информација на кој начин општините планираат да ја подобрат безбедноста на сите учесници во сообраќајот. Тие велат дека се уште го очекуваат одговорот и додаваат дека со секоја нивна акција и неакција бираат дали да има или да инема жртви во сообраќајот
„НаТочак во понеделникот побара информација на кој начин општините и Град Скопје планираат да преземат мерки за да ја подобрат безбедноста на СИТЕ учесници во сообраќајот, со акцент на пешаците и велосипедистите, и дали нивните заложби ги опфаќаат следниве мерки:
- Ослободување, уредување и проширување на тротоари и воведување пешачки зони. Правото на слободно движење треба да биде гарантирано на сите. Нефункционални и узурпирани тротоари доведуваат до принудно движење на ранливите учесници во сообраќајот по коловоз што ја загрозува безбедноста на сите;
- Воведување велосипедски патеки/ленти. Воведување издвоена велосипедска инфраструкрута не значи само добивање простор за велосипедски сообраќај, туку и смирување на брзините на возилата, скратени премини преку коловоз за пешаците итн., односно докажано влијае на безбедноста на сите, не само на велосипедистите;
- Воведување на Зона 30, Зона 20 и физичко смирување на сообраќајот преку стеснување на ленти за автомобили, подигнати пешачки премини, шикани-искривувања на коловозот, микро-кружни текови и слично.
Во очекување сме на одговор.
Институционалната поддршка на:
- брзото возење (преку планирање на предимензионирани коловози без мерки на смирување);
- бесправното паркирање (преку несанкционирање на окупирањето пешачки површини или преку непоставување физичка заштита);
- автоцентричноста (преку планирање со фокус на автомобилите, а не велосипедите и пешаците, што едуцира „јас сум главен“ однос на возачите кон ранливите учесници)
е во прилог на небезбедноста!
Општините и Градот Скопје мора да одлучат во која насока ќе се движат: БЕЗБЕДНОСТ или НЕБЕЗБЕДНОСТ? Со секоја нивна акција и неакција, тие бираат: да имаме или немаме жртви на улиците“, се вели во објавата.
