Хрватската асоцијација на работодавачи (ХУП) предупредува дека транспортниот сектор се соочува со сериозни притисоци врз профитабилноста и капацитетите, доколку не се зголеми продуктивноста, не се обезбеди поголема достапност на работна сила и не се намалат регулаторните оптоварувања, пренесува Индекс.хр.
Според анализата, секторот на патниот товарен превоз во последните години минува низ една од најголемите структурни промени, со истовремен раст на трошоците за работа, нестабилност на енергентите и зголемени регулаторни барања, додека европската трговија расте побавно од претходно.
Од ХУП посочуваат дека најголем проблем е недостигот на работна сила, при што во Европа недостигаат речиси половина милион професионални возачи.
Како посебен проблем се наведува неконкурентниот систем на дневници. Во Хрватска дневницата за теренска работа изнесува околу 30 евра и не е променета од 2019 година, додека во Босна и Херцеговина е околу 50 евра, во Словенија 80 евра, а во Австрија достигнува и 90 евра.
Од ХУП оценуваат дека ваквиот јаз ја намалува привлечноста на домашниот пазар на труд и ги зголемува трошоците за работодавачите, кои разликите ги покриваат преку зголемување на бруто платите.
Во анализата се наведува и дека новите европски регулативи, меѓу кои и пакетот „Мобилити пакет“, значително ја усложнуваат работата на превозниците и ги зголемуваат административните трошоци.
ХУП заклучува дека без структурни реформи и подобрување на продуктивноста, конкурентноста на хрватскиот транспортен сектор ќе продолжи да слабее.
