Додека светот го очекува целосното повторно отворање на Ормускиот теснец по потпишувањето на привремениот мировен договор меѓу САД и Иран, Обединетите Арапски Емирати веќе работат на амбициозен план со кој сакаат целосно да ја намалат зависноста од оваа клучна поморска рута.
Министерот за надворешна трговија на Обединетите Арапски Емирати, Тани ал Зајуди, изјави дека земјата се движи кон целосна независност од Ормускиот теснец, без оглед дали тој ќе биде отворен или затворен.
„Се движиме кон нулта зависност од Ормускиот теснец. Се надеваме дека повторно ќе биде целосно отворен што е можно побрзо, но нашите планови нема да запрат“, изјави Ал Зајуди.
Затворањето на теснецот по почетокот на американско-израелските напади врз Иран уште еднаш ја покажа неговата важност за глобалната трговија со енергенси и друга стока, вклучително и ѓубрива, хелиум и алуминиум.
Во центарот на новата стратегија е проширувањето на источните пристаништа Диба, Фуџајра и Хор Факан, кои се наоѓаат надвор од Ормускиот теснец, на брегот на Оманскиот Залив. Дополнително, Емиратите планираат изградба на најмалку уште едно ново пристаниште на истиот брег.
Паралелно со тоа, се предвидуваат значителни вложувања во нови нафтоводи, железничка и патна инфраструктура, со цел подобро поврзување на пристаништата со нафтените и гасните полиња, како и со енергетските капацитети во земјата.
Во план е и изградба на втор нафтовод што треба двојно да го зголеми извозниот капацитет преку пристаништето Фуџајра, а се разгледува и можноста за изградба на трет нафтовод. Истовремено, се анализираат нови можности за извоз на петрохемиски производи, течен природен гас и други енергетски производи.
Иако сè уште не се објавени конкретни рокови и трошоци, Ал Зајуди истакна дека проектите се во фаза на подготовка и дека ќе бараат вложувања вредни повеќе милијарди долари.
Пред војната, низ Ормускиот теснец минуваше околу една петтина од светскиот извоз на нафта и течен природен гас. Неговото делумно затворање предизвика сериозни нарушувања на глобалните пазари и дополнителен раст на инфлацијата.
Сепак, експертите предупредуваат дека целосното намалување на зависноста нема да биде лесна задача. Иако нафтоводите можат да помогнат во пренасочување на нафтата кон источните пристаништа, многу потешко ќе биде транспортирањето на други производи, како течниот природен гас и алуминиумот.
Конфликтот со Иран дополнително ја забрза реализацијата на овие планови. Според емиратските власти, иранските напади со беспилотни летала и балистички ракети оштетиле дел од енергетската и пристанишната инфраструктура, вклучително и објекти во Фуџајра.
Поради тоа, Емиратите се решени во иднина да изградат поотпорна транспортна и енергетска мрежа, која ќе може да функционира независно од состојбите во Ормускиот теснец.
