Air France и Airbus се прогласени за виновни за убиство од небрежност поради авионската несреќа од 2009 година во која загинаа 228 лица, откако Апелацискиот суд во Париз оцени дека авиокомпанијата и производителот на авионот се „исклучиво и целосно одговорни“ за трагедијата.
Станува збор за летот AF447 на релација Рио де Жанеиро – Париз, кој се урна во Атлантскиот Океан откако авионот изгубил потисок за време на бура. Загинаа сите 216 патници и 12 членови на екипажот.
Air France и Airbus претходно беа ослободени од одговорност во април 2023 година, но по осумнеделно судење вчера беа прогласени за виновни.
На двете компании им е изречена максимална парична казна од по 225.000 евра, иако дел од семејствата на жртвите ја оценија како симболична.
Претседателката на здружението на жртвите на летот AF447, Даниел Лами, која во несреќата го загубила својот син, изјави дека правосудниот систем „конечно ја признал болката на семејствата соочени со колективна трагедија со неподнослива бруталност“.
Несреќата се случи на 1 јуни 2009 година, кога авионот падна во океанот од височина од 11.580 метри. Тоа останува најсмртоносната авионска несреќа во историјата на француското воздухопловство.
Остатоците од авионот беа пронајдени дури по долготрајна потрага на површина од околу 10.000 квадратни километри на дното на Атлантикот, а црната кутија беше пронајдена во 2011 година.
Во првите 26 дена од потрагата беа пронајдени 51 тело, а многу од жртвите сè уште биле врзани со сигурносните појаси за седиштата.
Меѓу загинатите имало патници од 33 држави, вклучително Французи, Бразилци, Германци, Американци, Британци и Ирци. Во несреќата загина и 45-годишниот хрватски поморец Зоран Марковиќ.
Француските истражители во 2012 година заклучија дека до несреќата довела комбинација од технички дефект на сензорите за брзина и погрешна реакција на пилотите при губење на потисокот.
Според истрагата, пилотите добиле погрешни податоци за брзината на летот, а во моментите кога авионот почнал да губи потисок, наместо да го спуштат носот на авионот, тие го подигнале.
По трагедијата беа направени измени во обуката на пилотите, а сензорите за брзина на ваквиот тип авиони беа заменети.
