Три танкери, од кои два превезуваат сурова нафта, а еден течен природен гас (LNG), влегоа во Ормускиот теснец користејќи необична рута по крајбрежјето на Оман. Се чини дека бродовите, кои сигнализираа оманско знаме, избегнале северен пат низ ирански територијални води. Сите три пловила се под управа на компанијата Oman Ship Management Company, која не беше достапна за коментар, пишува Bloomberg.
Новата морска рута се наоѓа јужно од вообичаените пловни патишта и е значително подалеку од северниот премин меѓу иранските острови Ларак и Кешм, кој претходно го користеа повеќето бродови што ја напуштаа Персиската Заливница. Северниот премин е поврзан со иранските барања за одобрување и наплата на транзит, но поради помала длабочина и остри свиоци, тој можеби не е погоден за најголемите нафтени танкери – супертанкери – како двата од трите бродови кои сега минуваат по јужната рута.
Ормускиот теснец беше речиси блокиран од почетокот на конфликтот, што предизвика нарушување на глобалните енергетски пазари, скок на цените и меѓународен притисок врз американскиот претседател Доналд Трамп. Иран започна преговори за транзит на помал број пловила поврзани со пријателски земји, насочувајќи ги преку договорен северен пат низ своите води.
Иранската државна новинска агенција IRNA цитираше заменик министер за надворешни работи Казем Гхарибабади, кој изјави дека Техеран со Оман работи на протокол за надзор на сообраќајот низ Ормускиот теснец. Засега не е познат ставот на Маскат по овие наводи. Иран исто така се обидува да воспостави систем за наплата на транзитот, барајќи и до два милиони долари по пловидба.
Транзитот на овие три пловила е значаен бидејќи станува збор за најголемата класа нафтени танкери, а во конвојот е и првиот брод за транспорт на течен природен гас (LNG) што го напушта Заливот од почетокот на конфликтот. Секој од танкерите превезува околу два милиони барели сурова нафта, додека LNG бродот изгледа дека е празен.
Според податоци за следење, еден од танкерите ја натоварил нафтата во Саудиска Арабија кон крајот на февруари и како дестинација ја навел Кјаукпју во Мјанмар, каде нафтоводот ја пренесува суровата нафта во западна Кина. Другиот танкер превезува нафта од Абу Даби до непознато одредиште.
Сите три бродови престанаа да испраќаат автоматизирани сигнали за нивната позиција во четвртокот околу 9:30 часот по лондонско време, додека се приближуваа или заобиколуваа врвот на оманскиот полуостров Мусандам. Не е познато дали го завршиле патувањето, кое обично трае неколку часа. Следењето на бродовите во овој регион дополнително е отежнато поради интензивни сметки и фалсификување на сигнали.
