Експертот за воздухопловство и коментатор Џефри Томас за Би-Би-Си ја анализираше несреќата во Јужна Кореја.
„Се чини дека дошло до судир со птицата и таа удрила во еден од моторите, вистинскиот мотор. Тоа би предизвикало голем притисок во пилотската кабина“.
Тој вели дека „со сите проверки и вкрстени проверки што се случуваат во врска со овој дефект на моторот, многу е можно пилотите едноставно да заборавиле да ја спуштат опремата за слетување“.
Пилотите во близина на аеродромот Муан овој период од годината гледаат предупредувања за јата патки, кои можат да бидат многу големи, вели Томас.
Но, ако опремата за слетување не беше распоредена, предупредувањата ќе имаше во пилотската кабина, вели тој, па додава: „опремата за слетување можеше рачно да се спушти доколку некој проблем го спречи спуштањето“.
„Не знаеме дали ситуацијата со моторот беше таква што тие почувствуваа дека немаат време да го направат тоа“, продолжува Томас, па вели: „Но ќе прогласеа аларм за тревога и противпожарната бригада ќе требаше да биде покрај пистата“
Томас вели дека Јужна Кореја и нејзините авиокомпании се сметаат за „најдобра практика во индустријата“ - и авионот и авиокомпанијата имаат „одлично безбедносно досие“.
„Многу за оваа трагедија нема смисла“, заклучува тој.
