Германската влада е повикана на итна интервенција поради наглото поскапување на дизелот, кое веќе создава сериозен притисок врз транспортниот сектор и носи ризик од нарушување на синџирите на снабдување.
Според Сојуз на германски шпедитери (BGL), цената на дизелот пораснала за околу 40 центи по литар од почетокот на конфликтот со Иран. Претседателот на здружението, Дирк Енгелхарт, предупредува дека ова директно ги зголемува оперативните трошоци.
За камион кој месечно минува околу 10.000 километри со просечна потрошувачка од 30 литри на 100 километри, дополнителниот трошок достигнува околу 1.200 евра месечно. Кај поголемите возила, со потрошувачка од 35 до 40 литри, трошокот е уште повисок.
На ниво на компанија со возен парк од 50 камиони, годишните дополнителни трошоци можат да надминат 700.000 евра, што сериозно ја доведува во прашање ликвидноста на фирмите.
Од здружението предупредуваат дека ваквиот притисок неизбежно ќе се прелее врз крајните потрошувачи, преку раст на цените на производите и услугите. Особено погодени се малите и средни транспортни компании, кои немаат механизми за заштита од нагли ценовни шокови.
Како мерки, превозниците предлагаат ограничување на цената на дизелот, враќање на CO₂ давачките за гориво и привремено укинување на дел од трошоците во патарините. Според нив, мерките мора да бидат брзи, прецизни и административно едноставни за да имаат ефект во краток рок.
