И покрај еден од најголемите прекини во снабдувањето со нафта во поновата историја, светските пазари остануваат изненадувачки стабилни, а цените не достигнаа нивоа од кои стравуваа аналитичарите.
Според проценките на JPMorgan, низ Ормускиот теснец и натаму минуваат значителни количини сурова нафта, иако официјалниот сообраќај е намален на околу 15 проценти од предвоеното ниво.
Една од теориите е дека дел од танкерите ја избегнуваат блокадата со исклучување на транспондерите, оставајќи ги нивните движења незабележани. Аналитичарите овие испораки ги нарекуваат „тајни“ или „фантомски“ текови.
Според JPMorgan, во последните две недели од мај преку вакви канали се транспортирале околу 2,1 милион барели нафта дневно. Иако тоа е далеку помалку од претходните 15,6 милиони барели дневно, сепак претставува значајна количина што му помага на пазарот да го апсорбира шокот.
Дополнителен фактор е користењето алтернативни транспортни рути. Според инвестициската банка Piper Sandler, околу 4,5 милиони барели дневно го напуштале Персискиот Залив преку други правци, вклучително и саудискиот нафтовод Исток-Запад.
Експертите посочуваат и дека Кина значително го намалила увозот на сурова нафта, користејќи ги сопствените резерви, што дополнително го намалило притисокот врз глобалната побарувачка.
Иако цената на нафтата Брент се движи околу 93 долари за барел, што е повеќе од предвоените 70 долари, таа останува под неодамнешниот максимум од 114 долари.
Сепак, дел од аналитичарите предупредуваат дека пазарот можеби ја потценува сериозноста на кризата. Комерцијалните резерви се намалуваат, а американските стратешки резерви се приближуваат до најниските нивоа во последните децении.
„Работите ќе се влошат“, предупреди енергетскиот стратег Јан Стјуарт, кој прогнозира дека цената на нафтата Брент во јули и август би можела во просек да достигне 130 долари за барел, што би можело да предизвика нов раст на цените на горивата ширум светот.
