Речиси 200.000 возачи на камиони во САД се соочуваат со постепено губење на комерцијалните возачки дозволи, откако стапи во сила нова уредба на Федералната управа за безбедност на моторни возила која значително го ограничува правото на странци да добијат или обноват вакви дозволи.
Новите прописи го ограничуваат правото на имигрантите со визи H-2A, H-2B и E-2 да добијат или продолжат комерцијална дозвола. Со тоа, од системот се исклучуваат околу 194.000 законски вработени возачи, вклучувајќи баратели на азил, бегалци, корисници на програмата DACA и носители на работни дозволи, кои повеќе нема да можат да ги обноват дозволите по нивното истекување.
Возачите опфатени со мерката нема веднаш да ги изгубат дозволите, туку постепено – оние со важечки дозволи ќе можат да продолжат да управуваат со камиони до истекот, најчесто во рок од една до две години.
Американските власти наведуваат дека целта на мерката е зголемување на безбедноста во сообраќајот. Министерот за транспорт Шон П. Дафи изјави дека „предолго Америка дозволувала опасни странски возачи да го злоупотребуваат системот“.
Според новите правила, дозволите ќе важат најмногу една година и ќе мора да се обновуваат лично, без можност за онлајн продолжување. Дополнително, сите тестови ќе се полагаат исклучиво на англиски јазик.
Како аргумент за уредбата, властите наведуваат 17 сообраќајни несреќи во 2025 година со 30 жртви, во кои учествувале возачи што според новите правила не би ги исполнувале условите.
Сепак, мерката предизвика силно противење. AFL-CIO, најголемата синдикална организација во земјата, покрена судска постапка за нејзино запирање. Критичарите истакнуваат дека ваквите несреќи претставуваат мал дел од вкупниот број сообраќајни инциденти.
Аналитичарите предупредуваат дека последиците би можеле да бидат сериозни за синџирот на снабдување. Според проценки, од системот би можеле да исчезнат меѓу 214.000 и 437.000 возачи во следните неколку години.
Во САД моментално има околу 3,5 милиони професионални возачи, а земјата веќе се соочува со недостиг од околу 80.000 возачи. Со оглед на тоа што камионите превезуваат повеќе од 70 отсто од вкупниот товар, секое намалување на бројот на возачи може да доведе до нарушувања во снабдувањето и зголемување на цените на производите.
Експертите предупредуваат дека ваквите промени може да предизвикаат инфлаторен притисок, особено врз храната, лековите и индустриските суровини, додека судот наскоро ќе одлучи дали примената на уредбата ќе биде привремено стопирана.
