Пилотите заспиваат во воздух: 76,8 проценти пријавиле микросон, дел се плашат да кажат дека се преморени – алармантно истражување во Европа

Тројца од четворица европски пилоти признале дека барем еднаш накратко заспале за време на лет во последните четири недели, покажува истражување во кое учествувале 7.200 пилоти. Германскиот синдикат на пилоти „Vereinigung Cockpit“ (VC) предупредува дека заморот на пилотите претставува сериозен ризик за безбедноста на европскиот воздушен сообраќај.

Според резултатите, дури 76,8 проценти од анкетираните пилоти изјавиле дека доживеале барем една епизода на микросон за време на лет. Станува збор за краткотрајно, неволно заспивање што може да трае само неколку секунди, но во воздухопловството може да има сериозни последици.

Дополнително, 36,8 проценти од пилотите навеле дека немале доволно време за одмор за да спречат натрупување на заморот.

— реклама —

Истражувањето го спровела консултантската компанија „Baines Simmons“ за Европското здружение на пилоти (ECA), а германскиот синдикат предупредува дека резултатите укажуваат на проблем што бара итна реакција.

Ања Гранвогл, членка на раководството на синдикатот задолжена за безбедноста, истакнала дека загриженоста е особено голема поради бројот на пилоти кои учествувале во истражувањето.

— реклама —

Податоците откриваат и друг сериозен проблем – голем дел од пилотите не пријавуваат дека се преморени, дури и кога сметаат дека нивната состојба може да влијае врз безбедноста на летот.

Само 37,2 проценти од испитаниците изјавиле дека навистина пријавуваат неспособност за летање кога чувствуваат замор. Истовремено, 24,2 проценти признале дека продолжиле да летаат и покрај заморот, без да го пријават, поради страв од санкции или одмазда од раководството.

Ова значи дека речиси секој четврти анкетиран пилот барем еднаш премолчел замор од страв дека пријавувањето може да има последици врз неговата работа.

— реклама —

Германскиот синдикат оценува дека резултатите се слични со оние од истражување спроведено пред три години, што укажува дека проблемот и понатаму не е соодветно решен.

„Безбедноста на летањето не смее да зависи ниту од економските притисоци со кои се соочуваат авиокомпаниите, ниту од храброста на поединечните пилоти“, предупредила Гранвогл.

Од синдикатот бараат авиокомпаниите да ги исполнуваат своите обврски за обезбедување соодветни услови за работа и одмор, а воздухопловните регулатори построго да ја контролираат примената на постојните правила.

Според нив, потребно е и отстранување на недостатоците во регулативата, како и создавање услови во кои пилотите ќе можат да пријават замор без страв од професионални последици.

Истражувањето се заснова на изјавите на анкетираните пилоти и не претставува доказ дека на три четвртини од сите летови во Европа пилотите заспиваат. Сепак, резултатите отвораат сериозно прашање за управувањето со заморот и за безбедносната култура во европското воздухопловство.