Промени тема
За нас
Претрес во кочанската болница и противпожарна бригада - разговор со обвинетиот обезбедувач Захариев
Претрес во кочанската болница и противпожарна бригада - разговор со обвинетиот обезбедувач Захариев

Николоски: Автопатите на коридорите се градат со предвидена динамика, нема дополнителни трошоците за изградбата

Скопје1.мк's avatar
Автор: Скопје1.мк

објавено пред 4 часа -

Македонија
nikoloski

Бехтел и Енка продолжуваат со изградбата на автопатите според динамиката, а државата ги има платено сите тековни обврски, со потврда и од компанијата, рече вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Тој објасни дека договорите содржат „клизно“ прилагодување на цени според параметри како битумен и транспорт. Засега растот на горивата не носи дополнителни трошоци; ако состојбата се продолжи, ќе се разговара. Николоски посочи дека во 2024 не била почната ниту една делница, иако биле исплатени 260 милиони евра за мобилизација. Наместо раскин и арбитража со дополнителни загуби, Владата се решила да го доврши проектот и повтори барање договорот да се декласифицира.

Текстот е автоматски генериран со помош на вештачка интелигенција

Изведувачот Бехтел и Енка продолжува да работи на изградба на автопатите според утврдената динамика и сите давачки од државата во моментов се платени. Растот на цената на горивата во овој момент нема да предизвика дополнителни трошоци, истакна во гостување во емисијата "Стадион" на Канал 77, заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски.

— реклама —

Не постои поголем договор во градежништвото каде што не постои така наречено клизно прилагодување на цени, каде што се ставаат неколку клучни параметри. Тоа секако може да е негативно, на пример на проектите кои што ги гради Бехтел и Енка и на Синохидро, минатата година имавме намалување на цени. Битуменот е една од главните состојки за производство на асфалт, а исто така има доста транспорт при изградба на големи инфраструктурни проекти. Сега засега е стабилно, ако ова заврши во наредните 2-3 месеци, ние нема да имаме проблем, ако продолжи, секако ќе седнеме ќе разговараме, рече Николоски.

— реклама —

На прашањето што се промени во односот кон договорот со Бехтел и Енка од периодот кога ВМРО-ДПМНЕ беше опозиција и сега кога е на власт, Николоски директно одговори дека сега се работи, за разлика од тоа кога СДСМ и ДУИ беа на власт, кога ниту една траса не беше започната.

— реклама —

Јас бев најгласен критичар на Договорот во опозиција, најголемата маана е што тој договор е класифициран и на секој мој состанок со раководството на Конзорциумот јас барам да се декласифицира, и на секој состанок тие ме одбиваат. Во 2024 година кога бевме избрани, ниту една делница не беше започната да се гради, а беа исплатени 260 милиони евра за така наречена мобилизација. Изборот беше да го раскинеме договорот, да одиме на арбитража и таму сигурно ќе изгубевме уште 250-60 милиони, или да ги натераме Бехтел да работат. Мислам дека е почесно да се заврши проектот, за парите кои што како држава веќе сме ги платиле, отколку да им ги поклониме, посочи вицепремиерот Николоски.

Министерот исто така потенцираше дека сите давачки на државата кон конзорциумот во моментов се платени и за тоа постои потврда и од самата компанија.

Сподели

Сподели
Сподели
Сподели
Сподели
Сподели
Сподели

Поврзани содржини

media-libraryd6c6068mr5gm9Xx09tz

Николоски: Не правиме естрада, проблемот со превозниците се решава со документи и аргументи

Македонија | пред 1 седмица

media-library7s01f9ejr0cs14HO7ni

Николоски на министерски состанок во Вашингтон: Ги развиваме автопатите и железницата на двата коридори

Македонија | пред 1 седмица

media-library1tmp5p6j2p9q5EOWhfx

(Видео) Николоски: Инвестициите на коридорите во Македонија го комбинираат бизнисот и безбедноста

Македонија | пред 1 седмица

media-libraryeet6c2i97dfl6L9MVMp

Николоски од Вашингтон: Разговори за економска соработка, коридорите 8 и 10 и енергетската транзиција

Македонија | пред 1 седмица

Согласност за колачиња (cookies)

Нашата веб-страница користи колачиња за подобрување на корисничкото искуство и анализа на сообраќајот.

Дознај ексклузивно и прв

Прв ќе ги дознаваш ударните и вонредните случувања