Начинот на полнење на современите електрични автомобили има значајно влијание врз стареењето на батериите. Ова го покажува најновата анализа на експертите за телематика од Geotab, кои со години ги следеле податоците за батерии на повеќе од 22.700 електрични возила од 21 различна марка.
И покрај сè почестата употреба на брзо полнење, батериите остануваат функционални значително подолго отколку што повеќето оператори на возни паркови претпоставуваат во своите планови за замена. Затоа, интензивната употреба и понатаму се смета за економски оправдана.
Просечната годишна деградација на батериите во 2025 година изнесувала 2,3 проценти, во споредба со 1,8 проценти во 2024 година. Според Geotab, овој пораст главно се должи на зголемената употреба на моќни брзи полначи со еднонасочна струја (DC).
Споредбата на различни профили на полнење јасно го покажува ефектот: возилата што најчесто се полнат со моќност поголема од 100 kW во просек губат околу 3 проценти од капацитетот годишно. Наспроти тоа, кај возилата што претежно се полнат наизменично (AC) или со пониска моќност, деградацијата е околу 1,5 проценти годишно.
„Состојбата на батериите кај електричните возила останува добра, дури и кога тие се полнат побрзо и се користат поинтензивно“, вели Шарлот Арги, виша менаџерка за одржлива мобилност во Geotab.
Студијата покажува и дека, дури и при високи стапки на DC-полнење, современите батерии најчесто траат подолго од животниот век што го предвидуваат возните паркови.
Интересно е што и топлата клима ја забрзува деградацијата, но само за околу 0,4 проценти годишно во споредба со умерените климатски региони.
