АВТОМОБИЛ

Деветнаесетгодишник украл автомобил на паркинг во Задар па побегнал од полицијата

Деветнаесетгодишник е уапсен откако со украден автомобил се обидел да побегне од полицијата на подрачјето на Задар. Младото лице управувало возило без положен возачки испит, а при апсењето пружал отпор, па полицијата била приморана да употреби сила. Против него е поднесена кривична пријава за кражба и е казнет и по прекршочна постапка, соопшти полициската управа на Задар.Полицијата спровела истрага за 19-годишникот кој се сомничи дека од паркинг на Булевар во Задар украл Volkswagen Golf со задатски регистарски ознаки. По пријавата на сопственичката за кражбата, веднаш била покрената потрага за возилото. Во понеделник, на 23 февруари околу 23:55 часот, украдениот автомобил бил забележан на државниот пат кон Задар. Возилото прв го забележал полицаец кој тогаш не бил на должност, а потоа во потера се вклучиле и неговите колеги.Полицијата се обидела да го запре со светлосни и звучни сигнали, но возачот не реагирал, обидувајќи се да побегне со опасно возење и недозволено менување на коловозните ленти. Потерата завршила во Улица 72. бoјна во Задар, каде младото лице продолжило да пружа отпор, по што полицијата била приморана да употреби средства на присила.По апсењето му била пружена лекарска помош во Општата болница Задар, при што му биле констатирани полесни телесни повреди. Утврдено е дека управувал украдениот автомобил без положен возачки испит. По завршувањето на истрагата, против него е поднесена кривична пријава за кражба и е санкциониран и по прекршочна постапка за прекршоци од Законот за безбедност во сообраќајот на патиштата.

Свет | пред 6 часа

Проверувајте го притисокот во гумите почесто во зима: Мал пад може да значи голем ризик

Соодветниот притисок во гумите е клучен за безбедноста на автомобилот, но и за долговечноста на самите гуми. Во зимски услови притисокот знае да опадне, па неопходно е да се проверува почесто од вообичаено. Неправилниот притисок директно влијае врз трајноста на гумите и може да создаде сериозни опасности при возење.Пропишаниот притисок варира од возило до возило и зависи од видот на гумите, масата на автомобилот и неговото оптоварување. Препорачаните вредности најчесто се наведени на столбот меѓу предната и задната врата од страната на возачот или на внатрешната страна од капачето на резервоарот за гориво. Доколку ги нема таму, сигурно се наведени во прирачникот на возилото.Во зависност од тоа колку често возите, староста и состојбата на гумите, надворешната температура и други фактори, притисокот во гумите не е константен. Во зима, притисокот паѓа приближно за 0,1 бар на секои 10 Целзиусови степени пониска температура, што значи дека контролата треба да биде почеста – на пример, секој вторпат кога точите гориво.Проверката и дополнувањето на воздухот се едноставни постапки. Повеќето бензински пумпи располагаат со компресор што може бесплатно да се користи. Возилото треба да се паркира така што сите гуми да бидат лесно достапни. Се одвртува капачето од вентилот, се поставува приклучокот од компресорот цврсто врз вентилот и се проверува вредноста на мерачот. Доколку е потребно, гумата се дополнува постепено, а потоа капачето повторно се завртува. Истата постапка се повторува кај сите гуми.Ако гумата е препумпана, воздухот може внимателно да се испушти со благо притискање на малата игличка во средината на вентилот, со постојана проверка на притисокот.Пренизок притисок ја зголемува контактната површина со коловозот, што доведува до поголем отпор и зголемена потрошувачка на гориво. Дополнително, гумата се деформира, стабилноста се намалува, патот на сопирање се продолжува, а во екстремни случаи може да дојде и до пукање при возење, особено во кривини и при поголема брзина.Ниту превисокиот притисок не е безбеден. Тогаш се намалува контактната површина со асфалтот, што може да ја намали потрошувачката, но го зголемува абењето и ризикот од пролизгување, подолг пат на сопирање и појава на аквапланинг.Кај повеќето модели автомобили, гумите вообичаено се напумпани на притисок од 2 до 2,4 бари, но секогаш треба да се следи вредноста што ја препорачува производителот. Таа важи и во лето и во зима, бидејќи не постојат посебни сезонски бројки.Советот е јасен – притисокот во гумите треба да се одржува точно според препораките на производителот, без импровизации, за да се обезбеди максимална безбедност и оптимални перформанси на возилото во текот на целата година.

Медиасет | пред 5 дена

Колку шравофи имаат тркалата и зошто тоа е важно за безбедноста на возилото

Бројот на шрафови, на едно тркало пред сè зависи од големината, масата и перформансите на возилото. Помалите автомобили, како градските хечбек модели и компактните седани, најчесто користат четири шрафови поради помалите оптоварувања што се создаваат врз тркалата при возење.Потешките и помоќни возила обично имаат пет, шест или повеќе шрафови, со цел да се обезбеди поголема сила на прицврстување и повисоко ниво на безбедност при забрзување, сопирање и возење со поголема брзина. Тоа, сепак, не значи дека тркалата со четири шрафови се понебезбедни. Напротив, тие имаат и одредени предности – помала маса на поединечните делови и пониски трошоци за производство, бидејќи главините и сопирачките дискови се поедноставни и поевтини за изработка.Важно е да се знае дека навртките и шрафовите за прицврстување на тркалата се разликуваат и по димензиите на навојот, па затоа секогаш треба да се користи точно пропишаната големина наведена во упатството од производителот. При замена на фелни, освен распоредот на отворите за шрафовите, потребно е да се внимава и на параметрите како што се офсетот и централниот отвор, бидејќи од нив зависи правилното налегнување на тркалото.Замена на навртките или шрафовите е неопходна кога ќе се појават оштетени навои, корозија, пукнатини или деформации, како и при вградување нови фелни што бараат поинаков тип прицврстувачи. При монтажа, исклучително е важно тие да се затегнуваат со вртежен момент што го препорачува производителот, затоа што претераното затегнување може да предизвика сериозни оштетувања и дополнителни трошоци.

Магазин | пред 5 дена

Крадците имаат нова мета на автомобилите: Кражбата на овој дел може скапо да ве чини

Кражбите на автомобилски делови веќе со години не се реткост, но во последните месеци се појави нов тренд – сè почесто исчезнуваат ознаките на производителите од возилата.Она што некогаш беше само естетски детал денес крие скапа технологија, поради што стана атрактивна мета на организираните групи.Во бројни американски градови, особено во New York, забележан е пораст на кражби на амблеми од понови возила од марките Mazda, Honda и Hyundai.Проблемот не е во самата ознака, туку во радарските сензори кои често се наоѓаат токму зад неа и претставуваат клучен дел од напредните системи за помош на возачот (ADAS). Тие системи овозможуваат автоматско сопирање во итни случаи, адаптивен темпомат и одржување безбедно растојание.Бидејќи ваквите системи од 2024 година се задолжителни во сите нови возила регистрирани во Европската унија, постои стравување дека трендот на кражби би можел да се прошири и на европскиот пазар, пишува Jutarnji.Замената на украдениот или оштетен сензор не е евтина: цената на делот обично изнесува од 500 до 1.500 евра, додека дополнителната калибрација на системот по вградувањето чини уште од 200 до 500 евра.Вкупниот трошок за сопствениците на возилата така може да се приближи до износ од околу 2.000 евра.

Медиасет | пред 1 седмица

Што најмногу влијае врз намалувањето на капацитетот на батериите кај електричните автомобили?

Начинот на полнење на современите електрични автомобили има значајно влијание врз стареењето на батериите. Ова го покажува најновата анализа на експертите за телематика од Geotab, кои со години ги следеле податоците за батерии на повеќе од 22.700 електрични возила од 21 различна марка.И покрај сè почестата употреба на брзо полнење, батериите остануваат функционални значително подолго отколку што повеќето оператори на возни паркови претпоставуваат во своите планови за замена. Затоа, интензивната употреба и понатаму се смета за економски оправдана.Просечната годишна деградација на батериите во 2025 година изнесувала 2,3 проценти, во споредба со 1,8 проценти во 2024 година. Според Geotab, овој пораст главно се должи на зголемената употреба на моќни брзи полначи со еднонасочна струја (DC).Споредбата на различни профили на полнење јасно го покажува ефектот: возилата што најчесто се полнат со моќност поголема од 100 kW во просек губат околу 3 проценти од капацитетот годишно. Наспроти тоа, кај возилата што претежно се полнат наизменично (AC) или со пониска моќност, деградацијата е околу 1,5 проценти годишно.„Состојбата на батериите кај електричните возила останува добра, дури и кога тие се полнат побрзо и се користат поинтензивно“, вели Шарлот Арги, виша менаџерка за одржлива мобилност во Geotab.Студијата покажува и дека, дури и при високи стапки на DC-полнење, современите батерии најчесто траат подолго од животниот век што го предвидуваат возните паркови.Интересно е што и топлата клима ја забрзува деградацијата, но само за околу 0,4 проценти годишно во споредба со умерените климатски региони.

Магазин | пред 1 месец

Зошто „piano black“ полека исчезнува од ентериерите на автомобилите

Сјајната црна пластика, позната како „piano black“, со години беше речиси неизоставен детал во ентериерите на модерните автомобили. Иако многу возачи не ја сакаат поради отпечатоците од прсти и гребаниците, производителите масовно ја прифатија од две главни причини – изгледа луксузно и релативно е евтина за производство.„Piano black“ остава силен впечаток во салоните, бидејќи високиот сјај делува елегантно и лесно се вклопува со која било боја на ентериерот. Уште на почетокот на минатата деценија, дизајнерите ја сметаа за трендовско решение, а таа беше присутна речиси на сите автомобилски саеми.Покрај естетиката, важна улога имаше и производствениот процес: во соработка со добавувачи како BASF, производителите успеаја да добијат висок сјај без класичниот процес на бојадисување и лакирање, што значително ги намали трошоците и ја забрза продукцијата, пишува Jalopnik.Сепак, маните на ваквите површини брзо станаа очигледни. Високиот сјај функционира како огледало – ја истакнува прашината, отпечатоците од прсти и дури и најситните гребаници.Парадоксално, секое бришење го зголемува ризикот од нови микрооштетувања, па сопствениците често влегуваат во маѓепсан круг на чистење.Дополнителна причина за ширењето на трендот со „piano black“ беше експанзијата на големите екрани во кабините. Исклучените дисплеи изгледаат слично на сјајната црна пластика, па околната декорација се користеше за да се постигне визуелно уедначен и модерен изглед на контролната табла.Сепак, се чини дека трендот полека се менува. Сè повеќе производители кај поновите модели се откажуваат од „piano black“ деталите, бидејќи сакаат потопол и попрактичен амбиент во кабината. Купувачите, едноставно, се уморни од постојаното полирање.Негативниот став кон „piano black“ завршната обработка не произлегува од тоа што станува збор за лош материјал, туку од фактот што високиот сјај не е благодарен во простор кој постојано се допира. Убав е на прв поглед, но тој впечаток трае многу кратко.Ако автомобилската индустрија навистина продолжи понатаму – малкумина ќе жалат по отпечатоците од прсти.

Магазин | пред 1 месец

Може ли автомобилското стакло да пукне поради екстремен студ или жештина

Иако може да звучи неверојатно, постојат бројни забележани случаи во кои автомобилските стакла пукнале или целосно се распрснале без каков било удар. За време на топлотни бранови, автомобили паркирани директно на сонце добивале пукнатини на ветробранското стакло, понекогаш веднаш по вклучувањето на уредот за ладење.Слични проблеми се јавуваат и во зима, кога силниот надворешен студ и наглото загревање одвнатре создаваат голем температурен притисок врз стаклото. Главната причина за ваквите појави е нерамномерната промена на температурата. Кога возилото стои на сонце, стаклото и металната каросерија се загреваат со различна брзина. Ако потоа се вклучи клима-уредот, внатрешната страна на стаклото нагло се лади, додека надворешната останува жешка. Таквиот температурен шок создава напрегање, при што и најмалите оштетувања или микропукнатини стануваат критични точки на пукање.Во зимски услови процесот е обратен. Надворешната површина на стаклото е ледено студена, а силното и нагло вклучување на греењето или одмаглувачот брзо ја загрева внатрешната страна, што повторно доведува до напрегање и можност за пукање.Ветробранското стакло е изработено од ламинирано стакло, составено од два слоја поврзани со посебна фолија, поради што најчесто пука постепено, а пукнатината со текот на времето се шири. Страничните и задното стакло, пак, најчесто се од калено стакло, кое е проектирано при достигнување на границата на напрегање да се распрсне одеднаш, со силен звук. Доколку веќе постои ситно оштетување, ризикот значително се зголемува, бидејќи тоа место дополнително ја ослабува структурата на стаклото.За да се намали ризикот од пукање, важно е навремено да се санираат малите оштетувања на стаклото. Се препорачува избегнување на нагли температурни промени. Во лето, пред вклучување на клима-уредот, добро е автомобилот да се проветри и температурата постепено да се намалува. Паркирањето под сенка или во гаража значително го намалува ризикот. При миење на возилото не треба да се полева жешко стакло со ладна вода, ниту обратно.Во зимски услови не се препорачува нагло вклучување на максимално греење, ниту истурање врела вода врз замрзнато стакло. Постепеното загревање и користењето стругалка за мраз се најбезбедниот начин да се избегнат пукнатини и кршење на стаклата.

Магазин | пред 1 месец

(ФОТО) Туристки слепо ја следеле навигацијата, па завршија на ски патека во Андора

Необична интервенција е забележана во местото Бордес д’Енвалира во Андора, каде што итните служби примиле повеќе пријави за автомобил кој излетал од патот и заглавил среде скијачка патека.На терен било утврдено дека три млади туристки од Тајван буквално ги следеле насоките на GPS-навигацијата и завршиле директно на ски патека, во близина на зададената дестинација.Жената која го управувала возилото не застанала сè додека автомобилот целосно не се заглавил во длабок снег. Извлекувањето на возилото било исклучително сложено и траело повеќе од три часа, при што биле употребени три метални дигалки.За среќа, во овој необичен инцидент нема повредени.Пред да бидат спасени, трите туристки дури и се фотографирале покрај својот изнајмен Мерцедес, кој станал атракција на скијачката патека.

Магазин | пред 1 месец

Еден загинат и осум повредени во судар на автомобил и автобус во тешка сообраќајка во Србија

Едно лице загина, а осум се повредени во судир на автобус и патничко возило на патот Обреновац помеѓу Умка и Обреновац.Во директен судир помеѓу автобус и автомобил, возачот на автомобилот го загуби животот, а повредените со возило на брза помош беа префрлени во Ургентниот центар.Истрагата е во тек, а сообраќајот на тој дел од патот е забавен.

Свет | пред 3 месеци

(Видео) Екплодираше автомобилот на италијанскиот новинар Ранучи, му поставиле бомба под возилото

Синоќа е целосно уништен автомобилот на познатиот италијански новинар Зигфридо Ранучи, откако бомба која била поставен под возилото експлодирала. Во експлозијата нема жртви, објави сајтот на емисијата Репорт, која тој ја води на РАИ 3.Од екплозијата биле оштетени и втомобилот на неговата ќерка и фасадата на зградата, по што инцидентот беше осуден од бројни политички функционери.Премиерката на Италија, Џорџа Мелони изрази „целосна солидарност“ со новинарот и „цврсто го осуди овој сериозен чин на заплашување“.„Слободата и независноста на информациите се вредности на нашата демократија од кои не можеме да се откажеме и кои ќе продолжиме да ги браниме“, додаде таа.

Свет | пред 4 месеци

(Видео) Автомобил гори во Идризово, Кадински пат: се запалил во движење

Автомобил во движење се запали во Идризово. Според првичните информации нема повредени лица.Пожарот се случил за момент, а возилото се запалило во движење. Патниците навреме излегле.Беше повикана противпожарна бригада која го изгасна огнот, но автомобилот е веќе пеплосан.

Скопје | пред 5 месеци

Галетановски нуди 2-3 илјади евра награда за тој што ќе открие кој му го запали автомобилот, односно кој нарачал

Поранешниот директор на Зоолошката градина во Скопје и актуелен претседател на Градската организација на СДСМ, Ѓорги Галетановски, се огласи по неодамнешниот инцидент, благодарејќи им на пријателите и колегите за поддршката.„За жал, некогаш треба да ни се деси лоша работа за да видиме кој е до нас. Фала ви другари за поддршката и за сите пораки и повици и извинете што стварно не беше можно на сите да вратам и кренам. Не ви го заборавам ова и на сите ви должам. Ме знаете добро, никогаш не се сменив и нема да се сменам. Помагав и ќе помагам на кој можам без да се фалам, така и ќе продолжам“, напиша Галетановски на својот профил.Тој најави дека од денес ќе преземе активности за да помогне органите во спречување на криминални дејствија што, како што вели, го нарушуваат мирот на граѓаните.„Од денес натаму ќе направам се да дознаам и помогнам органите да спречат криминални дејствија да го зимаат мирот на граѓаните. А ќе се дознае тоа сум сигурен“, додаде Галетановски.Притоа, тој повика сите граѓани кои имаат веродостојни информации за извршителот или нарачателот на случката да го контактираат, најавувајќи симболична награда од 2.000 до 3.000 евра.

Скопје | пред 5 месеци

(Видео) Ноќеска запален автомобилот на Ѓорѓи Галетановски-Чомбе: се слушнала експлозија, не е со никого скаран

Два часа по полноќ, во скопската населба Кисела Вода, запален е автомобилот на Ѓорѓи Галетановски-Чомбе, кој е претседател на градската организација на СДСМ во Скопје и ексдиректор на Зоолошка градина. Станува збор за возило „мерцедес“ кој бил паркиран пред зградата каде живее. View this post on Instagram A post shared by Скопје1 / Skopje1.mk (@skopje1mk)„Се слушна силна експлозија. Не сум скаран со никој, ниту сум замерен. Сум немал никакви закани. Апелирам до министерството да го најде сторителот, не поради финансиски побуди, туку за сите кои останавме да живееме во Скопје да се чувствуваме сигурно“, вели Галетановски кусо во изјава за „Скопје1“.Пожарот бил изгаснат од Противпожарната служба на Скопје, а увид извршиле полициски службеници.

Скопје | пред 5 месеци

Се превртел автомобил на автопатот Гоце Делчев, повредени четири лица меѓу кои малолетници

На 30 август 2025 година во 13:15 часот во СВР Скопје било пријавено дека на автопатот Гоце Делчев, во насока од Свети Николе кон Скопје, во близина на клучката Коњари, се превртело патничко возило „Хонда“ со скопски регистарски таблички управувано од З.Н. (36) од Скопје.Во несреќата со тешки телесни повреди се здобила малолетна сопатничка, а возачот, неговата сопатничка С.Н. (36) и уште еден малолетен сопатник добиле телесни повреди. Повредите биле констатирани во Комплексот клиники „Мајка Тереза“.Увид на местото на несреќата извршила екипа од СВР Скопје.

Македонија | пред 5 месеци

(ВИДЕО) Инцидент во Шабац: Возач проби блокада и момче заврши на хауба пред очите на сведоци!

Синоќа во српскиот град Шабац се случи сериозен инцидент кога возач со автомобил насилно ја проби блокадата кај локалната гимназија, носејќи момче на хаубата додека десетици луѓе гледале. Настанот предизвика шок и бурни реакции во јавноста, а видеоснимка од случката веднаш се прошири на социјалните мрежи.Според информациите објавени на официјалната страница „Шабачке вести“ на Фејсбук, возачот со намера влегол во блокадата токму во моментот кога момчето се обидувало да го сопре. Тоа завршило на хаубата додека возилото продолжило да се движи, сериозно загрозувајќи го неговиот живот. „Возачот на автомобилот го носеше човекот на хауба, директно му го загрозуваше животот пред очите на бројни сведоци,“ стои во објавата на страницата.Како што наведуваат српските медиуми, возачот веднаш бил приведен, а момчето е префрлено во болница. Засега не се објавени официјални информации за степенот на неговите повреди.

Актуелно | пред 7 месеци