Кризата на енергетските пазари и континуираните геополитички тензии поврзани со војната и блокадата на Ормускиот теснец предизвикуваат сериозни потреси во воздушниот сообраќај, при што цената на авионското гориво е двојно зголемена од почетокот на конфликтот.
Авиокомпаниите се соочуваат со значително зголемени трошоци, што веќе се одразува врз цените на билетите. Германската „Луфтханза“ најави укинување на 20.000 летови на кратки релации ова лето, со цел да ги намали трошоците за гориво и да заштеди околу 40.000 тони керозин. Меѓу погодените дестинации се споменува и Ријека, која ќе биде опфатена со промени во мрежата на летови и пренасочување преку поголемите европски центри.
Кризата најсилно ги погоди авиопревозниците од Блискиот Исток и Азија, каде што дел од компаниите, како „Катар ервејс“, беа принудени да откажат голем дел од своите летови. Паралелно, повеќе компании веќе ги зголемија доплатите за гориво, меѓу кои „Катар ервејс“, „Ер Индија“, „Емирати“, „Луфтханза“ и „КЛМ“.
Според анализите, растот на цените на керозинот значително ги зголемува оперативните трошоци на авиокомпаниите, при што уделот на горивото во цената на билетот се зголемува од околу 30 на дури 45 проценти.
Стручњаци предупредуваат дека дел од компаниите користат хеџинг за да ги заштитат трошоците, но пазарната нестабилност и понатаму создава неизвесност. Поради тоа, се очекува понатамошен раст на цените на авио-билетите, кој би можел да достигне и до 30 проценти.
Аналитичарите посочуваат дека откажувањето на летови често се користи како финансиски потег за избегнување на дополнителни трошоци, бидејќи правилата на ЕУ дозволуваат избегнување на обештетување доколку летовите се откажат навреме.
Во вакви услови, експертите предупредуваат дека планирањето патувања на долг рок станува сè потешко, бидејќи пазарот на гориво и авио-сообраќајот остануваат силно под влијание на геополитичките случувања.
