јсп

ЈСП протестира, автобуси нема, вработените на седница во Град Скопје

Автобусите на ЈСП ќе бидат паркирани во гаражите во Ѓорче Петров и Гази Баба, а утрово возеа само пет часа. Во знак на протест бидејќи вработените ја немаат земено декемвриската плата поради блокади во Град Скопје, тие нема да ги извршуваат своите работни задачи. Наместо тоа, тие ќе одат на вонредната седница во Град Скопје, закажана за во 10:30 часот.„Вработените во ЈСП имаат срце и душа да излезат во пресрет на болните луѓе и децата, вработените, за да стигнат на работните места. Потоа, во 9 часот сите автобуси се повлекуваат. Во 10:30 часот, вработените ќе бидат во Град Скопје и ќе останат се до носење на одлуката“, рече Миќо Стојановски, од Синдикатот на ЈСП.Барањата на Синдикатот се јасни, исплата на декемвриската плата и на субвенциите за ЈСП и тоа во целосна сума а не исплата на секои шест или три месеци, како што е една од можностите.

Скопје | пред 1 година

Ниту приватни автобуси нема низ Скопје - градот на пат да остане без јавен превоз доколку не се изгласаат субвенции за цела година

Ниту приватните превозници не возат низ скопските улици, оти и тие зависат од субвенциите кои треба да ги добие ЈСП. Пред Град Скопје, има околу 400 вработени во ЈСП, кои ќе бараат од советниците да изгласаат одлука за да тие земат плата. Претседателот на Синдикатот на ЈСП Миќо Стојановски, посочи дека ако се донесе одлука за исплата на средства за само еден месец - градски превоз нема да има.„Како ќе функционира јавниот превоз и како ќе се однесуваат вработените, ќе зависи од денешната седница на Советот на Град Скопје, каде на четврта седница по ред, не се гласаат субенциите за ЈСП. Затоа се собравме во голем број, за да извршиме притисок врз советниците кои не ја носат одлуката. Ако денеска, седницата заврши онака како што вработените и синдикатите сакаат, односно како што мора да заврши, тогаш вечер, јавниот превоз ќе функционира нормално“, рече претседателот на Синдикатот на ЈСП Миќо Стојановски.Тој додаде: „Ако парцијално биде донесена одлука односно одлука месец за месец, што на вработените не им одговара оти се ближат избори кога нема да можат да се носат одлуки, тогаш јавниот градски превоз ќе биде стопиран во наредниот период и нема да се одвива на улиците на Скопје“.

Скопје | пред 1 година

„Ви се ближи крајот! Не си ги познавате законите“, Пецаков ѝ се налути на Бисера која не дава градење катна гаража во Охрид

Охридскиот градоначалник, Кирил Пецаков ѝ порача на власта дека и се ближи крајот, а откако министерката за култура, Бисера Костадиновска-Стојческа, кажа дека катната гаража за Охрид нема приоритет во рејзиниот ресор. Според Пецаков, тој и граѓаните се малтретирани година дена со куп забелешки, а обвини и дека тие кои ги даваат се неписмени.„Деновиве е актуелна една несреќна изјава од страна на министерката за култура, дека изградбата катната гаража во Охрид не била од јавен интерес и затоа е блокирано односно нема приоритет кај нив како министерство. За нештата да бидат појасни, година и пол не малтретираат и мене како градоначалник и граѓаните на Охрид, со милион забелешки,препораки и измени. Иако по сите тие е постапено, упорно не добиваме позитивно мислење од култура, за на крај како што јавно кажав од министерство во стручниот тим да викаат „што си замислуваат тие ќе правеле катана гаража“‼️ Во прилог имате закон за експропријација, член 7, каде јасно е напишано што е ЈАВЕН ИНТЕРЕС од локано значење и тука е напишана засебно катна гаража“, пишува Пецаков.„Тотална неписменост и непознавање на законите, не само општо, туку и за сопствените ингеренции и надлежности. Непознавањето на законите и постапувањето спротивно од законите со кочење на една од најбитните проекти за Охрид како град си носи и одговорност сама по себе за непостапување‼️ И ви ветувам не ја оставам оваа работа така како шо мислите‼️ За жал само докажувате дека далеку сте од менаџирање и водење на една држава, а и најголем срам сте што некогаш ја водел државава‼️ Ви се ближи крајот“, додава Пецаков.

Охрид | пред 1 година

(Видео) Директорот на ЈСП: Да ја донесеме одлуката, да ја изгласаме за овие гладни луѓе надвор

„Да ја донесеме одлуката, да ја изгласаме за овие гладни луѓе надвор“. Ова е повикот од директорот на ЈСП, Крсте Петревски до советниците во Град Скопје. Тој побара ова да се направи за да вработените ги земат заработените пари, а граѓаните да не мрзнат по улиците без превоз.„ЈСП се соочува со недостаток на средства за плата. Јас накратко сакам да образложам неколку моменти. Во јавноста струјат тези дека ЈСП ги троши средствата без отчет пред Советот и без осет. Управниот и надзорниот одбор се изгласани од овој совет и имаат комплетен увид во работата. Јас како директор на ова јавно претпријатие, неколкупати детално сите трошоци, јавно пред сите ви ги образложив, каде се трошат парите на ЈСП“, посочи директорот Крсте Петревски.Според него, во ЈСП нема превработеност, па споредуваше податоци. Петревски кажа дека тезата не држи вода.„Меѓу 40-50 милиони трошиме за нафта месечно, 20 милиони за метан, 30 милиони исплаќаме на приватниците месечно. Само тие трошоци се стотина милиони. Каде се гуми, греење, резервни делови.. Тезата дека нема отчетност сакам во старт да ја побијам. ЈСП месечно од сите приходи прибира 70 милиони денари – билети и договори со школи кои ги возиме“, додаде Крсте Петревски.

Скопје | пред 1 година

(Видео) Нема партиски вработувања, туку 300 работници помалку во ЈСП, тврди Арсовска и седна до синдикалците

Градоначалничката на Скопје, Данела Арсовска, ги поддржа вработените од ЈСП кои ги оставија автобусите и претпријатието и излегоа на протест да бараат плата. Според неа, тезите на советниците дека има партиски вработувања се неточни, а ниту тезите дека ЈСП не е транспарентно како ги троши парите. Таа ги повика советниците да ги изгласаат советниците за да вработените во ЈСП земат плата.„Како што можевте да видите во изминатите денови, од синдикатите на ЈСП имаше реакции, дека со неизгласување на одлуката за доделување на субвенции за ЈСП, средства кои се веќе одобрени и изгласани во буџетот, тие истите се тука со нас и јас им давам поддршка. Тие својата плата ја имаат одработено. Тие работат макотрпно, би сакала да поразговараме за тезите – зошто како советници не сте гласале за одлуката. Првото е транспарентноста и како се трошат парите од ЈСП – на кратко образложи директорот. Управниот и надзорниот одбор го излгасавте вие. Дека целосно и детално сте информирани е видно од извештаите за резултатите кои сте ги добиле“, кажа Арсовска.За обвинувањата за превработеност, Арсовска посочува дека тоа не е точно.„За илустрација, во 2022 година, има намалување од 150 вработени од претходната година, а во 2023 година има намалување за 300 вработени. Вработувањата не се зголемени“, додаде Арсовска.Според неа, расчистени се тие кои не оделе на работа и нема никакви вработувања. Посочува и дека ваква криза може да има и во другите јавни претпријатија.„Некој тука сака да креира ваква слика и во другите претпријатија, кои средства не се гласаат и за таа криза, одговорноста ќе ја носите вие на грб“, посочи Арсовска.

Скопје | пред 1 година

(Видео) Во времето на Коце, ЈСП функционираше со 150 милиони, а сега со 700 милиони не функционира - зошто?, прашува советничката Андоновска

Советничката на ВМРО-ДПМНЕ во Град Скопје, Марија Андоновска, смета дека во ЈСП се истураат пари, а нема квалитетен превоз, туку гужви и помалку линии. Таа направи споредба на мандатот на Данела Арсовска со мандатот на Коце Трајановски и праша како може ЈСП да не функционира со над 700 милиони субвенции, а можело со 150 милиони субвенции. Постави низа прашања до директорот на ЈСП, Крсте Петревски.„Како во времето на Коце Трајановски со 150 милиони можеше да функционира, а сега со 700 милиони не може да функционира?! Ве прашуваме што е проблемот, кај се парите – велите ви дадовме извештаи. Да ви го читам извештајот, вие нема да го разберете, не пак граѓаните. Не можеме да ви даваме постојано средства оти не се наши. Треба да кажете како со помалку пари да функционира и да има постојано јавен градски превоз. Зошто да немаат луѓето автобуси, а имало со помалку средства? Се гужваат по автобуси, чекаат по 45 минути минимум“, вели Марија Андоновска, советничка од ВМРО-ДПМНЕ.Таа побара извештај за финансиското работење на ЈСП.„Овој совет има неколку одлуки, се однесуваат на продолжување на одредени автобуски линии, за воведување на автобуски линии, одлуките кои сме ги предложиле и се изгласани, до тука е наша одговорност. Понатака, вие, ЈСП и градоначалникот треба да ги реализирате. Зошто одлуките за минимум пет-шест автобуски линии кои се продолжени, не се направени? И зошто воведување на минимум две линии не е направено тоа. Ова Собрание има одлука со рок, каде бара детални информации за финансиското работење на претпријатието – ги немате доставено. Лага е дека сте доставиле извештаи. Не, сте ни доставиле штури извештаи, а не онакви какви што баравме како Собрание“, додаде Андоновска.

Скопје | пред 1 година

„Ова е срамота, мизерно и перверзно“, вели заменик-градоначалникот на Скопје за неисплатата субценции за ЈСП

Заменик-градоначалникот на Скопје, Александар Трајановски и член на Советот на градот, побара да се одобри исплата на субвенциите за ЈСП. Според него, ова што се случува е срамота и изрази поддршка за вработените.„Како може уште да дебатирате, надвор чекаат луѓето да земат плата, јака им душа како прекрцале во декември и јануари. Да излегувате и да прашувате за автобуски линии е мизерно и перверзно“, рече Трајановски.Тој додава: „Во тоа јавно претпријатие не работат луѓе од само една политичка определба, не купувајте вака политички поени“.Укажа дека одговорноста е кај советниците.„Оваа деструктивност не треба да се користи како политика, нема има исход позитивен. Ако мислите дека можете друг да посочите како кривец, се лажете. Одговорноста е кај нас. Граѓаните ни ја дале“, додава Трајановски.

Скопје | пред 1 година

(Видео) Граѓаните нема да видат нови линии, додека не се купат нови автобуси

Директорот на ЈСП, Крсте Петревски, одговарајќи на советнички прашања во Град Скопје, кажа дека нови автобуски линии нема да има додека не се добијат нови автобуси.„Не е проблем да ги воведеме линиите, изгласајте ги автобусите за ЈСП веднаш ќе ги воведеме. Ресурсите на ЈСП со оваа флота која ја имаме 13 години стара, тие се можностите“, посочува Петревски.Кажа дека трошоците се зголемени, оти цените се повисоки.„Во времето на Коце, нафтата беше 27 денари, платата минимална беше 9.000 денари и споредувате тој период со овој. На крај, за трошоците – на секое прашање ќе ви одговарам. Со претпријатието управува Управниот и надзорниот одбор, директорот извршува. Тие имаат увид за секој потрошен денар. Треба да присуствувате на состанок да видите како се дискутира по седум часа. Ако вас не ве известуваат тоа е ваш проблем“, додаде директорот.Тврди дека не троши пари за ресторани и патувања.„Ако треба три дена ќе ви образложувам за секој денар. За репрезентација и патување, имам 0 денари потрошено. Импутирате доблест и чест, а за тоа да го дискутирате треба да го поседувате“, додаде тој.

Скопје | пред 1 година

(Видео) Јаневски: Вашите вработени директоре немаат плата да земат, а вие се возите со службен автомобил

Она што се случува во претпријатието изминатите две години е целосно крахирање на системот и функционалноста на претпријатието. За ваквата состојба никако не може да се обвини Советот на Град Скопје, бидејќи ние сме локална законодавна власта во градот. Извршната власт во градот се градоначалникот и директорот на ЈСП односно менаџментот на ЈСП, вели советникот во Советот на Град Скопје од коалицијата предводена од ВМРО-ДПМНЕ, Филип Јаневски на денешната вонредна седница.Јаневски посочи дека во извештаите има ставки за договорни услуги од 200.000 евра, за нематеријални трошоци од 350.000 евра, потенцирајќи дека нејасно е каде се потрошени тие пари.Ние како локална законодавна власт вршиме контрола врз извршната власт. Затоа вие кога нас ни велите, не можеме за извештајот да поставуваме прашања, тоа е нелогично, бидејќи ние сме тука да дискутираме за извештаите на сите претпријатија и да поставуваме прашања за нејаснотите и нелогичностите кои ги има во тие извештаи. Велите дека истата форма била на извештаите децении наназад. Но, тоа не е точно. Првиот квартален извештај има различна форма, вториот квартален извештај има различна форма. Таму имате ставки кои велат 12 милиони денари договорни услуги, кои се тие договорни услуги од 200.000 евра. Што се договарате толку за 200.000 евра? Пишува други нематеријални трошоци 21 милион денари или 350.000 евра. Кои се тие други нематеријални трошоци од 350.000 евра? Тоа се тие прашања за кои ние бараме одговори, бидејќи е нејасно каде се потрошени тие пари, истакна тој.Јаневски потсети дека советниците до сега за ЈСП изгласале помош од 12 милиони евра, укажувајќи дека на седницата на 14 ноември, директорот велел дека тие 2 милиони евра кои ги изгласале во советот ќе бидат доволни за исплата на ноемвриската и декемвриската плата.Што се однесува за грижата за вработените во ЈСП, да ве потсетам ние на 14 ноември имавме деветта вонредна седница на која што изгласавме дополнителни 2 милиони евра за субвенции за ЈСП, на што директорот ни кажа дека тие ќе бидат за декемвриските плати. Првично дадовме 10 милиони евра, па дадов 2 милиони евра и ни беше ветувано дека со тие пари целосно ќе се покрие годината и ќе се заврши. А сега ни кажувате дека декемвриската плата не ја земале. И сега се поставува прашањето како успеавте да го доведете претпријатието до ова дереџе, праша Јаневски.Јаневски нагласи дека во време на Коце Трајановски субвенциите за ЈСП биле 150 милиони денари, додека сега со Данела Арсовска субвенциите се 750 милиони евра, или 600 милиони денари повеќе.Кога Коце Трајановски бил градоначалник 150 милиони денари биле субвенциите, а сега се 750 милиони денари повеќе. Тоа се 600 милиони денари односно 10 милиони евра повеќе. Па ние во 2022 година изгласавме субвенции од 525 милиони денари, а ЈСП ја заврши годината со загуба од 384 милиони. Па тоа е дупка од над 900 милиони денари, дециден е Јаневски.Јаневски му порача на директорот на ЈСП дека додека неговите вработени протестираат, тој го користи службеното возило платено токму со нивни пари.Вашите вработени директоре немаат плата да земат, а вие се возите со службен автомобил, платена со нивни пари. Ако веќе се грижевте ќе дојдевте со нас да разговараме за сите нејаснотии, да ги објасните, му порача Јаневски на директорот на ЈСП.Јаневски вели дека Советот упорно одобрува пари за ова претпријатие, а упорно и упорно не ни се даваат одговори каде се трошат парите.Значи ние упорно и упорно истураме пари во ова претпријатие, а упорно и упорно не ни се даваат одговори каде се трошат парите. Минатата година беа дадени рекордни 740 милиони денари, 12,5 милиони евра на ова претпријатие, а сега допрва ќе видиме со колкава загуба ќе ја заврши 2023 година кога ќе стигнат извештаите. Знаете ли кој е концептот на субвенции. Помош при потешкотии во работењето. Ние гласаме потешкотии на работењето за 2024 година, а годината уште не е започната. Знаете што значи ова? ЈСП не може ниту плати да ги исплати на своите вработени без од градот да има над 10 милиони евра секоја година дадено, тоа е 10 проценти од буџетот на градот. Тоа се помалку пари за булевари, водовод, улици, заклучи Јаневски.Јаневски порача дека нема да ја поддржат точката за дополнително давање на помош на ЈСП, додавајќи дека вработените во ЈСП треба да се обратат до нивниот директор бидејќи тој не им обезбедил плата.Ние нема да поддржиме ваква точка, не за вработените да не земаат плата, туку тие треба со својот проблем да отидат кај директорот на ЈСП. Тој не им овозможил плата, тој им е директор, порача Јаневски.

Скопје | пред 1 година

(Видео) Наместо за платите во ЈСП, дискусија за телефонот на Славески: Пинот е 220960, отклучете, видете

Советничката Ирена Витина, која во ноември лани го напушти ВМРО-ДПМНЕ и остана да дејствува како независна советничка во Советот на Скопје, пак се скара со претседателот на Советот, Трајко Славески. Таа посочи дека тој нема концентрација и куца на телефон, односно дека добива инструкции.Славески ѝ го понуди телефонот таа сама да се увери дека тоа што го кажува не е точно и да го задржи кај неа. Таа одби. Потоа Славески отиде на говорница и го кажа пинот и пак го понуди телефонот.„Пинот е мојот роденден, 220960.. Користам Вибер, Телеграм, Сигнал. Ќе го оставам телефонот тука, се заклучува на две минути, отклучете го“, кажа лавески.Потоа, тој кажа дека не се правда. А Витина врати: „Сега не ви ѕвонат, таква е насоката, а постапувате како ќе ви кажат“.

Скопје | пред 1 година

ЈСП пријави двојно поголема загуба

Јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“ до Град Скопје пријави загуба од 6,2 милиони евра во 2022. Приходот од 28 милиони евра бил недоволен за да се оствари одржливо салдо.Од таму ја информирале градската управа дека ова е двојно поголема загуба во работењето во споредба со 2021 година кога минусот беше 3 милиони евра, објави СДК.Сега од Град Скопје бара да им се покрие минусот, што ќе се разгледува на седницата на Советот на Град Скопје која ќе се одржи во четврток.„Загубата од работењето во 2022 годин е 384 милиони денари или 6,2 милиони евра. Загубата останува непокриена. Во текот на 2023 година основачот Град Скопје да најде начин за покривање на загубата со оглед дека се исцрпени сите законски резерви на ЈСП Скопје, па согласно Законот за јавни претпријатија основачот да изврши докапитализација на претпријатието“, стои во одлуката доставена до Советот на Град Скопје.

Скопје | пред 2 години

ЈСП денес вози по неделен возен ред

Јавниот превоз во Скопје денеска ќе функционира по неделен возен ред поради верскиот празник Богојавление – Водици.Како што соопшти ЈСП „Скопје“, исклучок ќе бидат линиите 18А, 32, 47А, 51, 55, 55В, 56, 56А, 70, 74, 81, 118, 160, 164 и 180, кои ќе сообраќаат по саботен возен ред.Дежурни од 6 до 13:30 часот ќе бидат билетарниците на Транспортен центар, Зелен пазар и билетарницата во Ѓорче Петров.Жичарницата ќе работи вообичаено, од 10 до 17 часот.

Скопје | пред 2 години

ЈСП го укина бесплатниот превоз, еден ден откако го воведе за да се исчисти воздухот

Од утре нема повеќе бесплатен јавен превоз во ЈСП. Ова го соопштија од претпријатието. Мерката траеше еден ден.„Ве информираме дека од утре, среда (28.12.2022 год) прекинува да важи одлуката за бесплатен превоз за сите граѓани во јавниот превоз, која времено се донесе како една од пакетот мерки на Град Скопје за намалување на загадувањето на воздухот.Согласно податоците од Државниот мониторинг систем за квалитет на амбиенталниот воздух на ден 26.12.2022 година, среднодневните концентрации на РМ10 суспендираните честички се под дефинираниот праг на алармирање од 150 мg/m3, и епизодата од два последователни дена е прекината во Скопје и престануваат да важат препораките и мерките за надминат праг на алармирање.Град Скопје ќе продолжи и натаму да ја следи состојбата со аерозагадувањето и во случај од потреба за повторно активирање на мерките, меѓу кои и бесплатен јавен превоз, ЈСП Скопје навремено ќе ја информира јавноста“.

Скопје | пред 2 години

Алармантната состојба со воздухот во Скопје, донесе бесплатен превоз во ЈСП

ЈСП Скопје ги информира граѓаните дека согласно соопштението од Министерствтото за животна средина и просторно планирање за надминување на прагот на алармирање на суспедндирани честички со големина до 10 микрометри, се активира мерката бесплатен јавен превоз.Мерката започнува да се применува од 26.12.2022 година, па се до завршување на алармантната состојба, што ќе биде објавено од надлежното министерство согласно резултатите од државниот мониторинг систем за квалитет на амбиентен воздух.

Скопје | пред 2 години

Проблемот со приватните превозници се продлабочува, Арсовска им порача дека нема да можат да се јават на новиот повик

„Јавниот градски превоз, го организираат органите на локалната самоуправа, а не приватни бизнисмени, политички партии или други интересни групи. Во случајов, организацијата на јавниот градски превоз е обврска на градот Скопје и ЈСП Скопје“, вели Данела Арсовска, градоначалничка на Скопје.Таа додава:Основна заложба на ова градско раководство е оптимизација на непродуктивните трошоци и пренасочување на тие средства кон проекти од корист за граѓаните. Оттука, градот Скопје и ЈСП во последните шест месеци успеа да оспособи 130 автобуси од флотата на ЈСП со што бројката на градски автобуси се зголеми од 140 активни во овој период минатата година, на 270. На овој начин, граѓаните на градот Скопје добиваат подобра, сигурна и стандардизирана услуга.Што се однесува до јавниот повик, истиот ќе биде објавен утре, а се однесува на линиите од кој градот Скопје има потреба - тоа се линиите со бр. 20 и бр. 22. Единствена разлика е во тоа што ниту „Слобода Превоз“ ниту „Макекспрес“ нема да можат да конкурираат една година од денот на раскинување на договорот поради прекршување на одредбите од договорот од нивна страна.Ги повикуваме сите приватни превозници да аплицираат на објавениот јавен повик, индивидуално или преку претставник на група на приватни превозници.

пред 2 години