ЛЕТО - Скопје1.мк

На која страна треба да спиете за време на топлите ноќи?

Топлотните бранови и тропските ноќи можат значително да го нарушат квалитетот на сонот, предупредуваат експертите. Кога температурите во текот на ноќта не се спуштаат под 20 степени Целзиусови, многу луѓе потешко заспиваат, почесто се будат и повеќе се потат.Според стручњаците за спиење, најдобра положба за одмор во текот на жешките ноќи е спиењето на страна. На овој начин, поголем дел од телото е изложен на воздух, што овозможува поефикасно ослободување на топлината и помага во одржување на попријатна телесна температура.Експертите објаснуваат дека спиењето на грб може да придонесе за задржување на топлината, бидејќи поголем дел од телото е во контакт со душекот. Кај спиењето на страна, телото има помала допирна површина со подлогата, што овозможува побрзо ладење.Дополнителни придобивки може да има и спиењето на левата страна. Според лекарите специјализирани за медицина на спиење, оваа положба може да помогне кај луѓето кои имаат проблеми со желудочна киселина, рефлукс или други дигестивни тегоби, бидејќи ја намалува можноста киселината да се врати во хранопроводот.Истражувањата покажуваат дека топлотните бранови негативно влијаат врз должината и квалитетот на сонот, па експертите препорачуваат, покрај правилната положба за спиење, да се води сметка и за проветрување на просторијата, доволна хидратација и избегнување тешки оброци пред спиење.

Магазин | пред 6 дена

Добро, лошо и најлошо: Ова се трите сценарија за летото во Европа

Летен хаос за европските авиокомпании: Скапи билети и можни откажувања на летови поради кризата на Блискиот ИстокЕвропските авиокомпании и патниците се подготвуваат за турбулентно лето, дури и ако војната на Блискиот Исток заврши веднаш. Цените на авионските билети се очекува да останат високи, а профитот на превозниците под силен притисок поради нарушувањата во снабдувањето со гориво од земјите од Персискиот Залив преку Ормускиот Теснец.Европската Унија не произведува доволно авионско гориво за сопствените потреби, а нејзините рафинерии можат да покријат најмногу 70 проценти од побарувачката. Секој подолг прекин на танкерскиот сообраќај низ теснецот би можел да доведе до сериозен недостиг на гориво токму пред врвот на туристичката сезона.Дури и ако конфликтот брзо заврши и теснецот повторно се отвори, кризата нема веднаш да се реши бидејќи на танкерите би им требало повеќе од еден месец за да стигнат до Европа. Од IATA предупредуваат дека ќе бидат потребни уште неколку месеци снабдувањето да се врати во нормала.Тоа значи дека билетите веројатно ќе останат скапи во текот на летото, иако би можеле да се избегнат масовни откажувања на летови.Според аналитичарите, најверојатен исход е делумно смирување на конфликтот со повремен транспорт низ теснецот. Во таков случај, цените на горивото би останале високи, а снабдувањето несигурно. Тоа би можело да значи откажување на помалку профитабилни линии, намалување на регионалните летови, поскапи билети и помалку промотивни понуди.Lufthansa веќе најави укинување на 20.000 летови во следните месеци за да ја намали потрошувачката на гориво, а и други авиокомпании најавуваат дека зголемените трошоци ќе ги префрлат врз патниците.Ако кризата трае цело лето, европските резерви на авионско гориво би можеле да паднат под минималното оперативно ниво. Тоа би значело ограничување на побарувачката, сериозни откажувања и можни рестрикции на летови низ Европа и Азија.Европската комисија засега го отфрла најцрното сценарио, но веќе подготвува кризен план. Еврокомесарот за транспорт Апостолос Цицикостас предупреди дека земјите можеби ќе мора да ги делат своите итни резерви на гориво.Експертите предупредуваат дека нискобуџетните превозници би можеле да бидат најпогодени, бидејќи нивниот модел зависи од евтино гориво, голем број летови и патници чувствителни на цена. Ова лето патувањето со авион низ Европа може да биде поскапо, поретко и понеизвесно од вообичаено.

Свет | пред 1 месец